2026年10月德国乘用车新注册：Mercedes为26273辆
2026年10月，德国Mercedes品牌乘用车新注册26273辆，BMW为23582辆。
商用车
商用车
这一栏的文章保留原来的地址和发表日期。
151 篇收录 · 文章 151
按内容形式或研究主题查找，发布日期用于判断资料时效。图表看板可独立打开阅读。
151 篇收录
Allison称Biffa垃圾收集车改用xFE变速箱后平均节油4.8%
SMMT刊发专访，Allison Transmission称Biffa两辆26吨垃圾收集车在12个月对比试验中改用xFE变速箱后平均节油4.8%。
SMMT：英国纯电VAN年初至今份额11.0%，强制目标为24%
SMMT称，英国纯电VAN年初至今份额为11.0%，比24%的ZEV强制目标低13个百分点。
戴姆勒卡车调查197名车队决策者，超过40%认为电动卡车更省钱
据SMMT报道，戴姆勒卡车对德法英三国197名车队决策者的调查中，超过40%认为电动卡车总拥有成本更低。
戴姆勒卡车第三季度调整后EBIT同比增73%
2026年第三季度，戴姆勒卡车调整后集团EBIT为1124百万欧元，上年同期为648百万欧元。
Kempower为魁北克STLévis部署3 MW电动客车充电系统
据Charged EVs报道，Kempower与EV-olution为魁北克公交机构STLévis部署了一套3 MW电动客车充电系统。
英国10月纯电轻型商用车注册3369辆，同比增58.0%
2026年10月，英国纯电轻型商用车新注册3369辆，同比增长58.0%。
14名欧洲议员质询排除比亚迪参与公共采购
11月4日，14名欧洲议员向欧盟委员会提交书面问题：是否请欧盟网络安全局评估比亚迪的威胁等级、把其列入高风险供应商名单，是否把比亚迪排除在公共采购之外。
中国重卡出海欧洲：电动重卡五年成本低9%
欧洲交通与环境联合会（T&E）9月的研究测算显示，2026年在德国购买中国出海欧洲的电动牵引车，五年总拥有成本比同级欧洲车型低9%，约3.4万欧元。
瑞士CO₂新规：VAN放宽、重卡收紧
11月4日，瑞士联邦委员会将《CO₂法》修订草案提交咨询，2030年起的新车CO₂目标向欧盟靠拢：轻型商用车（VAN）目标从每公里90.6克放宽到108.7克，重卡减排要求从30…
英国10月纯电VAN增长58%，1–10月份额11.0%，不到目标一半
英国10月纯电VAN3369辆，增长58%，但1–10月份额11.0%，不到24%配额的一半。复审最宽松方案仍高于SMMT预测，场站充电补贴第二轮未按期开放。
中国以外电池装机：中国厂商份额56.4%
韩国研究机构SNEResearch11月4日发布的数据显示，2026年1–9月中国以外市场的动力电池装机量约426.7GWh，同比增长24.7%，快于全球19.7%的增速，统计含…
意大利1至7月汽车贸易：整车进口额同比+9.2%
2026年1月至7月，意大利新整车进口额同比+9.2%，整车出口额同比+5.8%。
9月中国汽车经销商综合库存系数为1.68
2026年9月中国汽车经销商综合库存系数为1.68，环比上升6.3%，同比上升24.4%。
10月1—11日全国乘用车零售45.9万辆，同比下降24%
2026年10月1—11日，全国乘用车市场零售45.9万辆，同比去年10月同期下降24%。
中国10月1–18日乘用车零售78.9万辆，同比降26%
2026年10月1日至18日，中国乘用车零售78.9万辆，同比下降26%，厂商批发85.3万辆，同比下降20%。
墨西哥9月轻型车销量129274辆，同比+7.9%
2026年9月，墨西哥轻型车国内销量129274辆，同比+7.9%；生产与出口同比下降。
Mercedes-Benz把欧洲47个快充站卖给Electra
Mercedes-Benz将欧洲47个充电站、共374个快充桩出售给法国充电运营商Electra。
加拿大8月新机动车销量174611辆，同比+4.9%
2026年8月，加拿大新机动车销量174611辆，同比+4.9%，其中零排放车辆22716辆。
英国汽车研发：87%由海外控股企业完成，5个中资企业控股研发中心
2024年英国汽车研发支出52.78亿英镑，86.9%由海外控股企业完成，政府出资只占0.68%。
挪威青年用车平均车龄14.9年
挪威道路交通信息委员会（OFV）10月中旬公布，使用者为18至25岁的私人乘用车，平均车龄为14.9年，比全部私人用车老3年；按统计局的中心性分级，最偏远的两组市镇超过16年，最…
曼恩MAN TGE累计20万辆：封闭VAN约71%
10月初，曼恩第20万辆TGE在波兰Września工厂下线。这款大VAN2017年春季量产，前10万辆到2023年夏季用了六年多，后10万辆只用了三年多一点。
德国十月乘用车：中国品牌份额6.3%
德国联邦机动车管理局KBA11月4日公布，10月德国注册新乘用车25.45万辆，同比增长1.7%。
欧洲电动客车洗牌：Ebusco折价57%融资，Bluebus停产，宇通上半年份额20%
今年上半年欧洲纯电客车注册8141辆、增长49%，Ebusco却以折价57%向现有股东募资，Bolloré旗下的Bluebus停产。
欧洲议会委员会11月4日三项表决，VAN可用低碳钢抵扣、企业车队目标改为指导性
欧洲议会委员会11月4日三项表决：乘用车2035年仍是87.5%加低碳钢积分补到95%，VAN可用钢材积分，企业车队目标改为指导性，2028年起补贴只给欧盟制造车辆，重型车Eur…
西班牙电动出行指数三季度升至27.8
ANFAC称，2026年第三季度西班牙电动出行综合指数为27.8，比上一季度高0.9。
西班牙1–8月汽车业贸易差额−464百万欧元
2026年1月至8月，西班牙汽车业出口32997百万欧元、进口33461百万欧元，差额−464百万欧元。
2025年意大利汽车零部件营业额53455百万欧元，同比−3.0%
ANFIA称，2025年意大利2110家汽车零部件企业汽车业务营业额53455百万欧元，同比−3.0%。
中国10月汽车经销商库存预警指数62.2%，同比升9.6个百分点
2026年10月中国汽车经销商库存预警指数为62.2%，同比上升9.6个百分点，环比下降1.0个百分点。
JAMA发布2050年碳中和情景分析2026年版
JAMA于2026年10月6日发布2050年碳中和情景分析2026年版，按三种情景重新评估全球道路交通CO₂排放与IPCC1.5℃目标的整合性。
挪威18—25岁用户乘用车平均车龄14.9年
OFV称，挪威18—25岁私人用户名下乘用车平均车龄14.9年，全部私人乘用车为11.9年。
挪威第三季度新VAN注册6126辆，总值4.7十亿克朗
2026年第三季度挪威新注册VAN 6126辆，比2025年同期少939辆，总值降至4.7十亿挪威克朗。
挪威私人新乘用车买家19.4%选择中国品牌
2026年1月1日至9月27日，挪威私人新乘用车买家中19.4%选择中国品牌，特斯拉车主再买特斯拉的占72.8%。
印度7—9月商用车国内销售309063辆，SIAM报告同比+28.7%
2026年7—9月，印度商用车国内销售309063辆（不含Daimler），SIAM报告同比+28.7%。
Euro NCAP首评城配卡车：7款中3款没拿到CitySafe，车道保持全部缺失
EuroNCAP首评7款12吨级城配卡车：MANTGL五星，DAF、五十铃、依维柯没拿到CitySafe，七款都不提供车道保持。差距出在转弯自动制动这类法规不强制的功能上。
客车Ebusco推迟发10月工资：确定订单剩77辆
荷兰电动客车厂商Ebusco11月3日公告，与一批核心股东的短期融资谈判"进展顺利，但比预期久"，公司被迫推迟发放10月工资。公告没有给出融资金额、涉及人数和新的发薪日期。
大众Elli停售自有家充桩：聚焦充电卡与V2G
11月3日，大众集团充电子公司Elli首席执行官Palazzo对欧洲媒体表示，公司将大幅收缩硬件业务：自有交流家充桩停售，库存卖完后不再接单；汉诺威组装的Flexpole电池缓冲…
泰国进口电动车消费税升至35%
泰国内阁11月3日在乌隆他尼开会，批准从2027年1月1日起，将进口纯电车消费税由10%、进口增程车消费税由15%统一升至35%，适用于没有在泰国生产、也未使用泰国零部件的车辆。
比亚迪纯电长途客车C12 DUO英国首发
11月3日，比亚迪在伯明翰EuroBusExpo全球首发12米纯电长途客车C12DUO，这是第一款专为英国开发的长途客车。
南非10月中重卡：中国一汽国内第一
南非汽车商业理事会（naamsa）11月2日公布，10月南非中型、重型、特重型商用车和客车国内合计销售3117辆，比去年同月多168辆。
吉利西班牙10月注册1778辆
吉利今年3月在西班牙开展业务，10月注册1778辆，前十个月累计5307辆。
欧盟1–9月乘用车新注册增5.7%，纯电份额22.7%
2026年1–9月，欧盟乘用车新注册8,517,059辆，同比+5.7%，纯电动车份额22.7%。
西班牙1–9月车辆出口1427473辆，同比−2.3%
2026年1月至9月，西班牙生产车辆出口1427473辆，同比−2.3%；产量1675092辆，同比−1.6%。
JAMA表态将参照OICA/CLEPA乘用车LCA指南修订CFP指南
JAMA称继续按JAMA CFP指南核算碳足迹，并将参照OICA/CLEPA乘用车及零部件LCA业界指南修订该指南。
MAN TGE累计产量达200,000辆，封闭VAN约占71%
2026年10月初，第200,000辆MAN TGE在波兰Września工厂下线。
南非10月重卡和客车销量2347辆，同比+8.1%
2026年10月，南非重型商用车、特重型商用车和客车国内销量合计2347辆，同比+8.1%。
挪威10月新VAN注册1931辆，纯电动占68.4%
2026年10月挪威新注册VAN 1931辆，同比−28.8%，其中纯电动占68.4%。
加拿大2026年8月汽车制造销售额环比−4.0%
2026年8月，加拿大汽车制造销售额环比下降4.0%，运输设备销售额降2.6%至120亿加元。
加拿大8月汽车及零部件批发额环比降3.8%
2026年8月，加拿大汽车及零部件批发销售额降至15.1十亿加元，环比−3.8%。
意大利十月新车：中国制造占17.6%
意大利10月注册新乘用车131,921辆，同比增4.8%，比去年同月多6,057辆。
西班牙十月商用车：单月降，累计涨
西班牙汽车与卡车制造商协会ANFAC11月2日公布，2026年10月工业车（卡车）和客车注册4165辆，同比下降10.1%，此前已连续四个月增长；1–10月累计31183辆，增长…
零跑意大利前十月注册30048辆：T03仍从中国进口
零跑前十个月在意大利注册30048辆，T03是意大利纯电累计第一，但这款车仍从中国进口。B10上月才在Stellantis萨拉戈萨工厂投产，其余车型按30.7%的边境税负进入欧盟。
欧洲重卡：Euro 7推迟、碳排挂钩充电桩
10月20日，欧洲汽车制造商协会ACEA致信欧洲议会议员，要求将重型车Euro7适用日期推迟两年、制动排放要求推迟五年。
法国轻型商用车10月：Stellantis占降幅78%
法国汽车行业平台（PFA）数据显示，10月法国注册5.1吨以下轻型商用车27823辆，同比降13.0%，比去年同月少4159辆。
法兰克福零排放公交过百，先上柴油车过渡
10月30日，法兰克福市政府和公交管理公司traffiQ通报，全市418辆公交中已有109辆采用本地零排放驱动，其中77辆纯电、32辆燃料电池，占26%。
西班牙10月乘用车注册98487辆，同比+1.8%
2026年10月，西班牙乘用车新注册98487辆，同比+1.8%；轻型商用车16318辆，同比−2.1%。
意大利2026年10月乘用车新注册131921辆
2026年10月，意大利乘用车新注册131921辆，比2025年10月增长4.8%。
戴姆勒卡车2026年第三季度销量91260辆
2026年第三季度，戴姆勒卡车集团销量91260辆，2025年第三季度为72277辆，同比+26%。
瑞典10月乘用车新注册：纯电12594辆，同比+44.6%
2026年10月，瑞典纯电乘用车新注册12594辆，同比+44.6%，占当月乘用车新注册的51.1%。
挪威10月新乘用车登记15725辆，中国品牌占22.5%
2026年10月，挪威首次登记新乘用车15725辆，同比+41.2%，其中中国品牌占22.5%。
法国10月轻型商用车注册27823辆，同比−13.0%
2026年10月，法国5.1吨以下轻型商用车（VUL）注册27823辆，同比−13.0%。
英国2026年第三季度重卡注册9941辆，同比+7.2%
2026年第三季度英国新重卡注册9941辆，同比+7.2%，为2024年第二季度以来首个增长季度。
奥地利2026年10月N1类新注册3457辆
2026年10月，奥地利N1类轻型商用车新注册3457辆，Ford以721辆居首。
TRATON第三季度销量78900辆，同比增10%
2026年第三季度，TRATON集团销量78900辆，比上年同期的71400辆增长10%。
新能源十月增量来自海外
比亚迪10月卖出490168辆，其中170194辆销往海外，同比翻倍；国内销量为319974辆，比一年前少约3.8万辆。
印度塔塔正式接管依维柯
10月30日，塔塔汽车完成对依维柯集团要约收购的首期交割，持有约89.42%的普通股。
吉利2.21亿欧元入股福特工厂：中国车企欧洲制造分五档
吉利以2.21亿欧元入股福特西班牙公司34%，合资公司只做合同制造，2028年出车。零跑B10已在萨拉戈萨量产，小鹏G9L刚完成试生产，零跑马德里、奇瑞意大利仍在评估和表态。
意大利9月新货车注册2028辆，同比−1.9%
2026年9月，意大利新货车注册2028辆，同比−1.9%；新挂车及半挂注册1117辆，同比−12.6%。
北欧四国9月新车市场：三国电动车占比创新高
2026年9月，北欧四国新车市场合计同比增长17.8%，挪威、丹麦、芬兰电动车占比创历史新高。
丰田欧洲前九月销量创纪录
丰田欧洲前九个月卖了93.6万辆，自称同期纪录；按ACEA口径，它在欧盟、EFTA和英国的份额从7.1%降到6.7%，市场新增的62.7万辆里，比亚迪、上汽、奇瑞、零跑拿走了七成…
曼恩电动重卡双向充电试验
10月30日，德国SPIRIT-E项目公布结果：曼恩MAN的一辆eTGX电动重卡通过双向直流桩，以最高350千瓦向物流场站和公共电网送电。
挪威十月新车：中国品牌约占24%
据挪威道路交通信息委员会OFV统计，10月1日至29日挪威注册新乘用车14,349辆，已是去年10月全月的约1.29倍。
戴姆勒卡车调查：超过40%车队决策者认为电动卡车TCO更低
戴姆勒卡车对德法英197名车队决策者的调查显示，超过40%认为电动卡车总拥有成本低于柴油卡车。
SPIRIT-E项目结束，曼恩eTGX双向充电最高回馈350 kW
曼恩称，SPIRIT-E项目中一辆MAN eTGX经双向直流充电站以最高350 kW向场站电网和公共电网回馈电能。
戴姆勒卡车向科索沃安全部队交付首批十二辆Unimog
戴姆勒卡车称，旗下Daimler Truck Defence已向科索沃安全部队交付首批十二辆Mercedes-Benz Unimog U 5000。
ACEA呼吁欧盟重量与尺寸指令修订支持零排放卡车
ACEA于2026年10月29日称，欧洲商用车制造商要求正在修订的欧盟重量与尺寸指令消除零排放运输的运营障碍。
长城汽车重回保加利亚组装：欧拉5SKD生产，年产能5万辆
长城汽车2027年一季度起在保加利亚巴霍维察组装纯电欧拉5，年产能5万辆，SKD起步。
纯电交税、混动限量：中国车企进欧洲转向燃油车、商用车与本地组装
欧盟拟自12月1日起把混动进口限制在每年35万辆，纯电车仍交反补贴税。红旗带汽油SUV进德国，长安加推插混，长城、小鹏、广汽、零跑在欧盟工厂组装，远程和比亚迪扩张商用车。
英国1亿英镑补贴街边慢充
英国秋季预算10月28日宣布：从2027年春起的两年内，政府将出资1亿英镑，降低大不列颠居民区（英格兰、苏格兰和威尔士，不含北爱尔兰）附近低功率公共桩的电价。
英国最大电动重卡站：32桩共用2.4兆瓦
Electroway卡车站位于英格兰莱斯特郡的MagnaPark物流园，10月14日开业，有180个安全车位、32个直流充电位，单枪最高400千瓦，电价每千瓦时39便士起。
Bidfood斯劳仓库装上顶置充电，单个功率单元600 kW
SMMT称，Bidfood斯劳仓库已安装四台Kempower顶置充电终端，共用一个600 kW功率单元，每台最高160 kW。
SMMT 称英国车场充电补贴受欢迎，电网接入仍是瓶颈
SMMT称英国 Department for Transport 新一轮 Depot Charging Scheme 受欢迎，但电网接入和审批仍拖慢重卡与客车车场改造。
SPIRIT-E项目结题，MAN eTGX以350 kW向电网回馈电力
MAN称，SPIRIT-E项目在雷根斯堡场站验证MAN eTGX可经双向直流充电桩以最高350 kW向场站和公共电网回馈电力。
戴姆勒调查欧洲车队：四成认为电卡更省
戴姆勒卡车10月29日发布车队调查，受访者为德英法三国197名车队决策者，样本不大不具代表性，但是可以看出趋势。
德国电动重卡配额：2027年每车可计电量增至2.19倍
德国2027年起把电动重卡的配额估值从33400提到54800千瓦时、系数从3提到4。
2025年德国Lkw新注册295595辆，同比−6.7%
KBA称，2025年德国Lkw新注册295595辆，比2024年下降6.7%。
MAN Truck & Bus前九个月销量75395辆，同比增5%
MAN Truck & Bus称，2026年前九个月销量75395辆，同比增长5%；订单78610辆，同比增长8%。
Renault Trucks英国经销网络新增四类学徒项目
据SMMT报道，Renault Trucks UK在经销网络新增VAN技师、配件、客户服务和销售四类学徒项目。
First Bus在汉普郡推出晚间客车£1成人单程票
First Bus与Hampshire County Council宣布，八周内成人乘坐First Bus晚间客车单程票价为£1。
英国9月汽车产量74,031辆，同比增36.3%
2026年9月英国乘用车与商用车合计产量74,031辆，同比+36.3%。
奥地利10月前20天商用车新注册：N1类1968辆
2026年10月1日至20日，奥地利N1类轻型商用车新注册1968辆，为临时数据。
欧盟商用车前三季度注册：卡车增长7.5%，三季度单季只增长约3%
欧盟前三季度卡车注册增长7.5%，减去上半年后三季度单季约增长2.6%，VAN单季下降约4%。重卡电动份额2.5%，中卡接近两成；意大利电动客车在补贴期限后单季少了约四成。
ACEA要求欧盟委员会就第三国法律冲突出台尽职调查指南
ACEA于2026年10月23日发布立场文件，要求欧盟委员会就第三国法律限制供应链信息时如何履行欧盟尽职调查义务出台指南。
ACEA：2025年中国品牌占欧盟电动客车市场28%
ACEA称，2025年中国品牌占欧盟电动客车市场28%，占电动城市客车市场32%。
欧盟前三季度商用车注册: 卡车增7.5%
2026年1月至9月，欧盟卡车新注册245079辆，同比+7.5%；VAN新注册1073427辆，同比持平；客车新注册32695辆，同比+15.2%。
北美9月Class 8净订单19,172辆，同比降7%
ACT Research称，2026年9月北美Class 8净订单终值为19,172辆，同比下降7%。
斯堪尼亚两名工程师的 Twin SCR 发明获专利族表彰
斯堪尼亚称，Henrik Birgersson 与 Magnus Nilsson 参与开发的 Twin SCR 排气后处理系统形成了一组专利发明。
TRATON前九个月订单增25%，销量增3%
2026年前九个月，TRATON集团订单253147辆，同比+25%；销量230436辆，同比+3%。
曼恩MAN电动卡车客户TCO案例计算
曼恩报告称电动卡车五年TCO最多比柴油低13%。按报告自己的欧洲基准客户算，两种车每公里219对220欧分，电动车多付的租赁靠电费和通行费减免各省回18欧分。
欧洲议会两委员会通过2035年乘用车减排87.5%，欧洲低碳钢可再抵7.5个百分点
10月22日，欧洲议会工业与交通委员会通过妥协案：2035年新乘用车尾气减排至少87.5%，再用欧盟产低碳钢积分补至95%；德法立场是减排90%且不要求抵消。
戴姆勒、TRATON、沃尔沃三季度齐涨，增量八成来自北美
三季度戴姆勒卡车比上年同期多卖18983辆，其中15404辆来自北美；TRATON和沃尔沃的增量也约八成在北美。
海外品牌舆情第一期：九家中国车企，好评给了外观动力，差评落在配件和保值
九家中国车企一个月23925条海外公开口碑里，外观、动力和品牌印象家家好评居多，配件维修、保值二手、车机软件家家差评居多：配件每1条好评对应约2.8条差评，保值约5.6条。
英国2026年第三季度新HGV注册9941辆，同比+7.2%
2026年第三季度，英国新HGV注册量为9941辆，比上年同期增长7.2%。
IRU就柴油成本致信请求欧盟政策支持
IRU 10月23日发布新闻稿称，已致信欧盟委员会主席Ursula von der Leyen，请求针对柴油价格的支持。
挪威9月新注册乘用车纯电占98.81%
2026年9月挪威新注册乘用车纯电占98.81%，保有量纯电占35.49%。
奥地利年初商用车新注册: N1增13.4%
2026年1月至9月，奥地利N1类轻型商用车新注册27337辆，同比+13.4%。
联邦交通部长试驾MAN eTGX并谈充电
2026年10月22日，联邦交通部长Steffen Bilger在慕尼黑试驾新款MAN eTGX。
175辆重卡交付背后：Egala如何把欧洲运力外包与全生命周期服务结合
Egala接收175辆重卡，体现了车辆、司机与运营服务的组合逻辑；维修和数字工具能否改善成本，仍待运营数据验证。
新西兰更新车队，乌尼莫克订单与交付要分开读
戴姆勒卡车宣布，将向新西兰国防部门供应61辆Mercedes-Benz Unimog车辆，用于车队更新。
英国客车季度回升，细分市场仍然分化
英国第三季度新客车注册量为2065辆，同比增长3.1%。
奔驰液氢重卡交付在即：法规押气氢，Daimler 押液氢
Wörth am Rhein 的同一座工厂里，Daimler Truck 把两条技术路线放在了同一个屋檐下。
欧洲客车CO2数据: 长途电动化，时钟走在产品前面
欧洲长途客车的零排放比例，今天是0。城市公交的同一个指标，最高的组已经到 45% 。
欧洲Robotaxi开局: 伦敦抢规模,卢森堡建规则
2026年6月的欧洲自动驾驶分成两条线。伦敦在抢商业化首发:Uber与Wayve的服务进入审批最后一程,Waymo的捷豹I-Pace车队约 100辆 已经测试了两个月、瞄准9月开收费。
斯堪尼亚昂热扩产：重卡电动化只有2%
2025年欧盟可充电卡车份额升到4.2%，其中16吨以上重卡只有2.0%。斯堪尼亚给昂热工厂投7000万欧元，装配线仍保留柴油车，这条共线就是它对重卡电动化节奏的判断。
系列：欧洲电动重卡 →
斯太尔给中国重汽代工：欧洲商用车的买方逻辑变了
1983年，中国重汽引进奥地利斯太尔91重卡技术，那条技术线奠定了此后三十年中国重卡工业的底盘。
2026年第一季度欧洲商用车：恢复是真的，电动化的断层也是真的
2026年第一季度，欧盟商用车三个细分段全部正增长：货车（vans，≤ 3.5吨 轻商）+ 2.3% ，欧盟27国 360648辆 （含EFTA和英国是 454545辆 ，下文除特别说明都按欧盟27国口径）；卡车+ 10.7% ， 81766辆 ；客车+ 24.5% ， 1096
比亚迪Dolphin Cargo：整车从中国来，改装利润留在英国
2025年英国纯电货车注册量 30169辆 ，同比增长 36.2% ，创下历史纪录。然而市占率只有 9.5% ——政府设定的ZEV mandate目标是 16% 。增长亮眼，但缺口更大。这道裂缝，是比亚迪Dolphin Cargo进场的真实背景。
鞍座低了几厘米，奔驰重新定义电动重卡的竞争规则
一辆电动卡车能改变什么？大多数人会先想到续航、充电速度、载重。2026年6月，梅赛德斯-奔驰卡车发布eActros Lowliner（低底盘版），把答案换了一个方向——不是电池更大、跑得更远，而是把牵引车的鞍座高度降下来。
欧洲货运充电战：120万个桩里只有3000个算数，DKV这张卡在卖什么
2030年，欧盟重卡充电缺口将达4,000到5,300个兆瓦级站点。全欧到2028年秋季才能建成大约330个1MW的MCS，而现行AFIR法规即便全部落地，预计也只能满足届时公共充电需求的50%到70%。这组数字说明的不是"进展太慢"，而是"结构性短缺已被写进政策"。
三一e263德国首交付：电动重卡竞争从"造车"转向"闭环利润池"
2026年第一季度，三一重卡（SANY）e263长途电动牵引车正式在德国道路上开始运营。德语媒体聚焦在"又一个中国品牌出海"。真正值得追问的是三一这次进欧洲的竞争逻辑——不仅是整车销售，还是进入了欧洲式重卡的利润池？
欧盟重卡排放"松绑"：谁先掉队?
近期欧洲议会以473票赞成、81票反对、9票弃权通过了重型车CO2规则的定向修正，欧盟理事会也跟着采纳。表面上看是为欧洲卡车业争取喘息时间，时加上只把2025—2029年这一段的积分计算改了：OEM跑赢自己年度CO2目标即可累积积分，不再被强行钉在那条更陡的线性下降轨迹上。
DAF电动重卡新增多车桥配置
DAF正在把电动重卡从”干线牵引”进一步推向”工程与专用场景”…
ACEA发布本地化要求指导原则,商用车面临”欧洲制造”新规则
最近ACEA发布了针对重型商用车制造商的《本地化要求指导原则与政策建议》,明确提出”欧洲制造…
Kempower瑞典电动重卡兆瓦级充电测试
瑞典诺尔雪平(Norrköping)Kempower最近展示了更接近”可运营”的兆瓦级…
德国集装箱物流Contargo部署90辆电动重卡
德国集装箱物流网络Contargo近期完成了90辆电动重卡投入运营。
看懂欧洲市场的中国新能源商用车：逐步走向体系化渗透
2024–2025年，欧洲新能源商用车市场正在发生结构性变化：公交电动化进入加速期，城市配送电动VAN从政策驱…
曼恩MAN2025年交付620辆电动重卡
MAN Truck & Bus 2025年交付了620辆电动卡车，这个数字放在全年101600辆总销量…
苇渡重卡Windrose美国推出免费3个月充电服务
苇渡科技Windrose在美国推出针对重卡车队的激励：购买其Global E700（Class 8）符合条件的…
2026年欧洲电动重卡进一步提速: 国家差距持续扩大
欧盟600万辆中重型卡车每年产生的CO2排放占总量的6%。
戴姆勒卡车2025电动商用车销售6726台
戴姆勒卡车2025年销量数据：集团全年销售422510辆卡车和客车，比上一年减少；电动商用车销量同比增长约67…
欧洲零排放客车: 2035年销量(可能)翻倍
到2035年,欧洲零排放客车年销量将很可能从当前9000辆增至24000辆，整个公共交通体系将逐步重构。
瑞士苏黎世对100辆电动公交重新招标
苏黎世公共交通运营方VBZ准备发布一项新采购：最多100辆纯电动公交，预计投资1.4亿瑞士法郎（约1.5亿欧元…
依维柯与PlusAI在西班牙启动Level 4自动驾驶卡车测试
依维柯与PlusAI的西班牙合作项目标志着自动驾驶卡车从北欧向南欧的扩张。
DAF把”旗舰驾驶室”引入纯电长途重卡
2026年开年，DAF把”长途旗舰”XG与XG+正式电动化，欧洲主流重卡厂正在用同一套…
欧洲40吨电动重卡完成换电运营验证
德国完成了很关键的项目实测：eHaul项目是欧洲首个自动化电动卡车电池更换站，位于德国吕本瑙。
扶桑Fuso欧洲21国市场与Emil Frey合作
近日扶桑Fuso将21个欧洲国家的销售、售后和服务运营交给Emil Frey集团,包括德国、法国、波兰等核心市…
U Power 在泰国拿下换电订单
中国换电技术正在东南亚加速落地。
大众VW e-Transporter VAN电池和驱动升级
2026年，大众商用车将e-Transporter电池从64kWh提升至70kWh，WLTP续航达到380公里…
DHL系统性加速物流脱碳
2025年，DHL作为物流巨头对外系统性披露了其最新的全球脱碳进展: 从最后一公里的全面电动化，到氢能卡车进入…
欧洲公交场站引入”二次电池”
在欧洲公交电动化进入深水区之后，问题是如何在不无限扩容电网、不承受峰值电价的前提下，把车真正充好。
瑞士启动电动重卡高速充电招标: 没有补贴
近日，瑞士联邦道路局 ASTRA发布招标：在全国高速与交通管控节点建设32 个重卡专用快充站点，面向私营运营商…
荷兰物流巨头PostNL计划自建充电网络
荷兰邮政与包裹巨头PostNL正在推进在全国范围内、围绕分拣中心建设电动重卡充电网络。
数据图表看板: 荷兰物流巨头PostNL计划自建充电网络
PostNL电动重卡充电网络 PostNL 计划建设全国电动重卡充电枢纽｜从“自用”走向“半开放” PostN…
大众商用车传拓集团Traton公开发声: 欧盟重卡减排目标并非不可能，但整个系统失灵
未经准许严禁转载和摘录，欢迎提问留言, 关注我们，持续解读海内外最新动态 在欧盟委员会年底抛出新版“…
德国电动重卡真实运营案例分析
围绕电动重卡在欧洲长途运输中的可行性，行业讨论长期存在分歧。
戴姆勒客车签署500辆电动公交框架协议
戴姆勒客车Daimler Buses近日宣布签署一项最多 500 辆电动公交车的框架协议。
欧盟批准德国 16 亿欧元电动重卡充电补贴
德国这次的补贴是一套欧盟以 State Aid（国家补贴）规则正式背书、全国级e-HDV（电动重卡）高速快充网…
没有匹配的内容
缩短关键词或重置筛选后继续查找。