西班牙电动出行指数三季度升至27.8
ANFAC称，2026年第三季度西班牙电动出行综合指数为27.8，比上一季度高0.9。
ANFAC称，2026年第三季度西班牙电动出行综合指数为27.8，比上一季度的26.9高0.9。
综合指数由两项分指数平均得出。电动化乘用车渗透指数为39.7，比上一季度高1.4；公共充电设施指数为15.9，比上一季度高0.5。ANFAC称，综合指数继续上升主要靠市场表现，充电设施在最近一个季度增长较慢。
市场方面，2026年1月至9月西班牙电动化乘用车为217300辆。ANFAC预计，Plan Auto+自8月启动后，年内最后几个月电动化进程会加快。
充电设施方面，最近一个季度西班牙可用的公共充电点数量增长2.5%。2026年1月至9月新增可用充电点5003个，以这5003个为分母，功率不低于50 kW的快充点占54.8%。2025年末的基数为53072个。
与欧洲对照，ANFAC称西班牙综合指数低于欧洲平均水平14.3分，差距扩大0.9分。
| 指数（基数100） | 2026年第三季度 | 上一季度 | 变化 |
|---|---|---|---|
| 综合指数 | 27.8 | 26.9 | +0.9 |
| 电动化乘用车渗透指数 | 39.7 | 38.3 | +1.4 |
| 充电设施指数 | 15.9 | 15.4 | +0.5 |
三项指数中，渗透指数最高，充电设施指数最低。来源：ANFAC；期间2026年第三季度；本站绘制。
分析上，充电设施指数仍明显低于渗透指数，综合指数的后续走势取决于充电设施能否加快建设。不能据此推算各自治区的排名变化。
统计范围：西班牙；2026年第三季度，市场数据为1月至9月，西班牙充电设施为季末数据；乘用车。指标：ANFAC按2030年目标构建的电动出行综合指数及分指数（基数100），以及电动化乘用车数量和公共充电点数量。
阅读说明：ANFAC于2026-10-08发布本期报告，对比期为2026年第二季度。指数衡量的是与2030年目标的距离，不是销量或注册统计本身。电动化乘用车包括纯电、插混和增程。西班牙充电设施数据由ANFAC基于Electromaps整理，其他欧洲国家使用EAFO发布时的最新数据，两者口径不完全相同。报告另列各自治区和部分欧洲国家的指数。