中国10月汽车经销商库存预警指数62.2%，同比升9.6个百分点

2026年10月，中国汽车经销商库存预警指数为62.2%，同比上升9.6个百分点，环比下降1.0个百分点，位于荣枯线之上。

统计范围：中国；2026年10月；乘用车经销商，调查对象主要为中国汽车流通行业百强经销商集团，覆盖全国大部分省份近2000多家4S店，涵盖进口、合资、自主汽车品牌55个。指标：汽车经销商库存预警指数（VIA），全国总指数及北区、东区、西区、南区指数。

分区域看，北区指数为68.3%，东区为52.7%，西区为62.5%，南区为63.1%。分指数中，库存、市场需求、平均日销量、从业人员、经营状况分指数环比均上升。分品牌类型看，豪华及进口、自主品牌指数环比小幅下降，主流合资品牌指数环比上升。各分指数和分品牌类型指数的具体数值未公布。

中国汽车流通协会称，10月乘用车终端零售规模预计165万辆左右，环比9月基本持平；对2026年全年，91.1%的经销商预计销量同比下降，预计降幅达15%及以上的合计33.9%，其中判断降幅突破25%的占24.1%。这几项是协会的预计和问卷结果，不是统计实绩。

2026年10月全国与四个区域的库存预警指数。来源：中国汽车流通协会（CADA）；期间2026年10月；本站绘制。

范围	2026年10月库存预警指数
全国	62.2%
北区	68.3%
东区	52.7%
西区	62.5%
南区	63.1%

分析上，东区是四个区域中唯一低于全国总指数的区域，北区指数最高。不能据此推断各区域的环比方向，协会未公布区域指数的上月值。

阅读说明：发布机构为中国汽车流通协会，发布日期2026-10-31。同比对比期是2025年10月，环比对比期是2026年9月；这两期的指数值未公布。指数参照PMI编制原理，采用扩展指数方法，以50%为荣枯线，50%以下处于合理范围，指数越高表示市场需求越低、库存压力越大。北区含北京、河北、河南、黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古、山西；南区含福建、广东、广西、海南、湖北、湖南、江西；东区含安徽、江苏、山东、上海、天津、浙江；西区含甘肃、贵州、陕西、四川、新疆、云南、重庆、宁夏、青海、西藏。零售规模和全年销量判断属于协会预计，与库存预警指数不是同一类指标。

来源：中国汽车流通协会（CADA）。2026年10月汽车经销商库存预警指数为62.2%。