中国10月1–18日乘用车零售78.9万辆，同比降26%

2026年10月1日至18日，全国乘用车市场零售78.9万辆，同比下降26%，较上月同期增长2%；全国乘用车厂商批发85.3万辆，同比下降20%，较上月同期下降3%。

统计范围：中国；2026年10月1日至18日累计；乘用车，含新能源乘用车。指标：市场零售量、厂商批发量、新能源零售与批发量、新能源渗透率，以及同比和较上月同期变化。

同期全国乘用车新能源市场零售52万辆，同比下降13%，较上月同期下降2%；厂商新能源批发65.5万辆，同比增长5%，较上月同期增长1%。新能源市场零售渗透率为65.9%，分母是同期全国乘用车零售78.9万辆；厂商新能源批发渗透率为76.8%，分母是同期全国乘用车厂商批发85.3万辆。

2026年10月1日至18日中国乘用车与新能源乘用车的零售量、厂商批发量。来源：中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会；期间2026年10月1日至18日；本站绘制。

指标	2026年10月1日至18日	同比	较上月同期
乘用车零售	78.9万辆	−26%	+2%
乘用车厂商批发	85.3万辆	−20%	−3%
新能源乘用车零售	52万辆	−13%	−2%
新能源乘用车厂商批发	65.5万辆	+5%	+1%
新能源零售渗透率	65.9%	未公布	未公布
新能源批发渗透率	76.8%	未公布	未公布

协会称，中秋节在九月下旬，十月的有效销售时间更长，终端客流小幅持续回暖；燃油车零售持续大幅下降，厂商销量总体低迷。

分析上，新能源批发同比增长，而新能源零售与乘用车总量同比下降。不能据此判断全月走向，这组数据只覆盖十月前半段。

阅读说明：发布机构为中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会，发布日期2026-10-21，报告标题对应2026年10月12日至18日这一周，核心数字为10月1日至18日的累计值。同比对比期是去年10月同期，环比对比期是上月同期。零售指全国乘用车市场零售，批发指全国乘用车厂商批发。

来源：中国汽车流通协会（CADA）。车市扫描(2026年10月12日-10月18日)。