斯堪尼亚扩产电动卡车

0.4% → 0.6% 的两年路径对应复合年增速约 22%（几何外推，示意）：份额过 1% 落在 2025 年附近，过 5% 要到 2033 年附近。把这条基线放进产能决策：一条电动专线的合理化前提是渗透率进入两位数区间，按基线那是 2030 年代中后期的事。7000 万欧元改造共线产能、而非数倍于此新建专线，等于用小额期权费对冲了"基线不被打破"的情景——投资体量本身就是斯堪尼亚对市场拐点时间的报价。