英国10月纯电轻型商用车注册3369辆，同比增58.0%
2026年10月，英国纯电轻型商用车新注册3369辆，同比增长58.0%。
2026年10月，英国纯电轻型商用车新注册3369辆，同比增长58.0%，SMMT称这是纯电VAN历来最好的10月。
同月3.5吨及以下轻型商用车新注册25510辆，同比增长11.4%，SMMT称市场已连续七个月增长。其中大型VAN（2.5–3.5吨）18560辆，同比增长12.9%，占当月25510辆的72.8%；中型VAN（2.0–2.5吨）3825辆，同比增长14.3%；4x4为899辆，同比增长104.3%；小型VAN（2.0吨及以下）462辆，同比下降11.7%；皮卡1764辆，同比下降17.7%。
当月3369辆纯电车中，3.5吨及以下2781辆，3.5–4.25吨纯电单体卡车588辆。纯电份额为12.9%，分母是燃料类型表的当月总计26098辆，即3.5吨及以下各燃料车型加3.5–4.25吨纯电单体卡车；2025年10月份额为9.2%。
2026年1月至10月，纯电轻型商用车累计30728辆，同比增长26.7%，份额11.0%，分母为同期总计280406辆，上年同期份额9.1%。同期3.5吨及以下轻型商用车累计276885辆，同比增长4.8%。
SMMT援引的最新行业预测为：2026年全年新轻型商用车市场增长4.2%至329000辆，3.5吨及以下纯电份额10.4%，比24%的强制目标低13.6个百分点；2027年和2028年纯电份额预计为14.9%和18.8%，对应年度目标为34%和46%。SMMT首席执行官Mike Hawes称，电动VAN普及在加快，需求仍远落后于强制目标的预期，政府的审查需要给出明确的路径调整。
分析上，纯电增速明显高于整体市场，但年初累计份额仍不到当年强制目标的一半。不能据此判断全年纯电份额能否达到行业预测。
统计范围：英国；2026年10月，并列2026年1月至10月累计；3.5吨及以下皮卡、4x4与VAN，另列3.5–4.25吨纯电单体卡车。指标：新注册量、同比、纯电份额。
阅读说明：发布机构SMMT，发布日期2026-11-05。单月同比的对比期是2025年10月，年初累计的对比期是2025年1月至10月；单月与年初累计属于不同时间窗口。25510辆的总量只含3.5吨及以下车型。SMMT的纯电轻型商用车数据按车辆排放交易计划（Vehicle Emissions Trading Scheme）口径，该计划中3.5–4.25吨纯电车辆与3.5吨及以下纯电车辆一起计入各制造商目标。
2026年10月英国3.5吨及以下轻型商用车分车型新注册量。来源：SMMT；期间：2026年10月；本站绘制。
| 车型 | 2026年10月 | 2025年10月 | 同比 |
|---|---|---|---|
| 皮卡 | 1764 | 2143 | −17.7% |
| 4x4 | 899 | 440 | +104.3% |
| 小型VAN（2.0吨及以下） | 462 | 523 | −11.7% |
| 中型VAN（2.0–2.5吨） | 3825 | 3346 | +14.3% |
| 大型VAN（2.5–3.5吨） | 18560 | 16442 | +12.9% |
| 3.5吨及以下合计 | 25510 | 22894 | +11.4% |
| 纯电口径 | 2026年10月 | 2025年10月 | 同比 | 2026年10月份额 | 2025年10月份额 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.5吨及以下纯电 | 2781 | 1950 | +42.6% | 10.7% | 8.5% |
| 3.5–4.25吨纯电单体卡车 | 588 | 182 | +223.1% | 2.3% | 0.8% |
| 纯电合计 | 3369 | 2132 | +58.0% | 12.9% | 9.2% |
份额分母为燃料类型表当月总计：2026年10月26098辆，2025年10月23076辆，同比增长13.1%。
来源：SMMT。Best ever October for new electric vans yet still just half mandated target。