南非10月中重卡：中国一汽国内第一

南非汽车商业理事会（naamsa）11月2日公布，10月南非中型、重型、特重型商用车和客车国内合计销售3117辆，比去年同月多168辆。中国一汽在南非的卡车公司FAW Trucks国内销售687辆，约占22.0%，排名第一；同月这四类车型合计出口292辆，中国一汽占249辆。在南非中重型商用车市场，同一家中国企业既是国内销量第一，也是出口主力。

分段销量走向

重型商用车（8501–16500公斤）销售738辆，同比增15.1%；特重型（16500公斤以上）销售1544辆，增6.2%；中型（3501–8500公斤）销售770辆，降0.9%；8500公斤以上客车销售65辆，降15.6%。按naamsa测算，同期柴油批发价约比1月高57%到61%，柴油涨价加重了车队运营成本。

柴油价格大涨的当月，南非重卡需求没有随之收缩，销量减少的是中型车和客车。

厂商份额分布

naamsa分厂商统计显示，丰田389辆、五十铃379辆，分列二、三位；戴姆勒卡车南部非洲245辆，沃尔沃集团207辆，斯堪尼亚和UD Trucks各199辆，曼恩145辆。中国一汽、中国重汽91辆、福田73辆、陕汽60辆、江淮22辆，五个中国品牌合计933辆，约29.9%；六家欧洲品牌合计894辆，约28.7%；丰田、五十铃、UD Trucks三家日系合计967辆，约31.0%。

中国品牌在南非中重卡市场的合计份额已与欧洲品牌相当，但主要依靠一汽一家。

出口厂商构成

10月特重型商用车出口242辆，同比增171.9%，naamsa将当月出口回升主要归于轻型商用车和特重卡。四类车型出口292辆中，FAW Trucks以外的厂商合计只有43辆。FAW Trucks在东开普省Coega经济特区设厂，2014年7月首车下线，2025年7月累计2万辆，今年到2.5万辆，产品也供应南部非洲发展共同体（SADC）市场和印度洋岛国。2024年11月，一汽再投资2亿兰特扩产，目标到2028年将年产能从约5000辆提高到8000辆。

南非中重卡出口的起落，目前主要取决于Coega这一家工厂向周边市场发运多少车。

前十月累计对照

1–10月，重卡、特重卡与客车国内累计销售21162辆，增9.9%；特重卡出口累计1922辆，约为去年同期893辆的2.2倍。2023年重卡与客车全年销售24438辆，为2022年以来最高，今年还差3276辆；去年11、12两个月销售3497辆。全行业前十月出口仍比去年同期低8.3%。

南非重卡内需已接近2023年高点，单月出口回升仍未改变全年出口下滑的局面。

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图片来源：www.faw.co.za。

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来源：AutoMusic 据文中所列公开资料绘制，首发于 AutoMusic 公众号。

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