跳到正文
欧洲汽车与商用车产业研究
快讯
实时热点
深度研究
数据
报告库
法规
竞品
海外舆情
周度 / 月度回顾
订阅周报 RSS
商用车

9月中国汽车经销商综合库存系数为1.68

2026年9月中国汽车经销商综合库存系数为1.68,环比上升6.3%,同比上升24.4%。

· 2 分钟阅读 · AutoMusic 编辑部
港口停放的乘用车,无品牌与车牌

中国汽车流通协会称,2026年9月汽车经销商综合库存系数为1.68,环比上升6.3%,同比上升24.4%。

分品牌类别看,高端豪华及进口品牌库存系数为1.54,环比下降20.2%;合资品牌为1.90,环比上升9.8%;自主品牌为1.60,环比上升10.3%。三类品牌的同比未公布。

调查显示,9月主流品牌中库存深度大于2个月的品牌共9个,按库存深度从高到低依次为东风本田、广汽本田、小鹏汽车、东风奕派、一汽红旗、一汽大众、东风日产、捷豹路虎、奔腾。

统计范围:中国汽车经销商库存调查;2026年9月;调查对象主要为年度中国汽车流通行业百强经销商集团,覆盖全国大部分省份千余家4S店、55个汽车品牌。指标:综合库存系数及高端豪华及进口、合资、自主三类品牌库存系数,环比与同比。

阅读说明:发布机构为中国汽车流通协会,发布日期2026-10-13。环比对比期为2026年8月,同比对比期为2025年9月。库存系数=期末库存量/当期销售量,是比值,单位不是辆。按协会引用的国际同行业惯例,库存系数在0.8~1.2之间为合理范围,大于1.5为警戒水平,大于2.0为库存过高。

分析上,三类品牌系数各以本类销量为分母,不能据此把三类系数相加或平均成综合系数。

2026年9月中国汽车经销商库存系数:综合与三类品牌

2026年9月综合及三类品牌库存系数。来源:中国汽车流通协会;期间2026年9月;本站绘制。

类别2026年9月库存系数环比同比
综合1.68+6.3%+24.4%
高端豪华及进口品牌1.54−20.2%未公布
合资品牌1.90+9.8%未公布
自主品牌1.60+10.3%未公布

来源:中国汽车流通协会。2026年9月汽车经销商库存系数为1.68。

回顶部