ACEA：2025年中国品牌占欧盟电动客车市场28%

ACEA称，2025年中国品牌占欧盟电动客车市场28%，占电动城市客车市场32%；在全部客车市场和城市客车市场中，中国品牌份额分别约为9%和20%。

ACEA另称，2026年上半年（2026年1月至2026年6月）欧盟新客车注册22,590辆，增长22.7%。波兰增长78.0%，意大利增长51.6%，德国和法国均增长21.6%，西班牙下降8.5%。新注册城市客车中约60%为纯电动。欧盟客车贸易逆差由2023年的EUR 1.6 billion扩大到2025年的EUR 2.9 billion；2025年自中国的客车进口额首次超过EUR 1 billion。

ACEA建议：删除Industrial Accelerator Act中“Made in the EU”条款在采购成本相差超过25%时允许成员国退出的规定（第11(3)条）；在公共资金支持的客车招标中强制采用非价格评标标准；招标给出更长的交付周期，并采用承诺采购量的框架合同。

分析上，中国品牌在电动细分市场的份额高于其在整体客车市场的份额。份额按品牌归属计算，不能据此推出在欧盟销售的中国制造客车的占比。

统计范围：欧盟；2025年（份额），2026年上半年（注册）；客车，含城市客车与电动客车。指标：中国品牌市场份额、新注册量及增幅。

阅读说明：发布机构ACEA，网页发布日期2026-10-21，PDF封面日期2026年10月5日。这是行业协会立场文件，政策建议不是已生效法规。四项份额的分母分别为2025年欧盟客车市场、电动客车市场、城市客车市场和电动城市客车市场，对应辆数未公布。ACEA对照的乘用车口径不同：中国制造乘用车占2025年欧盟乘用车销量的7%，按产地计。2026年上半年注册增幅的对比期未公布。

2025年中国品牌在欧盟客车各细分市场的份额。来源：ACEA；期间2025年；按品牌归属；本站绘制。

细分市场（欧盟，2025年）	中国品牌份额
客车市场	约9%
电动客车	28%
城市客车	20%
电动城市客车	32%

来源：ACEA。Bus manufacturing in Europe: urgent action needed。