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欧盟前三季度卡车注册增7.5%,三大卡车集团增量八成来自北美
欧盟前三季度卡车注册同比+7.5%,三季度明显放缓;戴姆勒卡车、TRATON、沃尔沃集团三季度增量约八成来自北美;曼恩测算电动重卡与柴油每公里成本接近,中国车企调整进入欧洲的路径。
- 本周要点
- 注册与订单:欧洲各国分化
- 电动重卡:通行费、配额和场站
- 客车:2026 年前三季度可充电份额 26.4%;2025 年中国品牌占欧盟电动客车 28%
- 法规与召回
- 乘用车:中国品牌份额上升
- 本周判断
- 下周关注
- 本周全部内容
WEEK AND MONTH IN REVIEW
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欧盟前三季度卡车注册同比+7.5%,三季度明显放缓;戴姆勒卡车、TRATON、沃尔沃集团三季度增量约八成来自北美;曼恩测算电动重卡与柴油每公里成本接近,中国车企调整进入欧洲的路径。
2026 年 10 月 9 日至 15 日:中国品牌在巴黎车展公布欧洲上市时间表,小鹏、零跑公布欧盟境内生产进展,吉利进入加拿大,马来西亚暂停 Omoda 5 型式认证;欧盟 GSR 附件更新草案征求意见至 11 月 6 日。
阅读本期 →欧盟前三季度卡车注册增7.5%、客车增15.2%,三季度放缓;三大卡车集团增量约八成在北美;欧洲议会委员会放宽VAN和乘用车CO2目标。
阅读本月 →READING / CONTEXT
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