JAMA表态将参照OICA/CLEPA乘用车LCA指南修订CFP指南
JAMA称继续按JAMA CFP指南核算碳足迹，并将参照OICA/CLEPA乘用车及零部件LCA业界指南修订该指南。
JAMA于2026年10月21日发布国际标准化立场文件，称将继续按JAMA CFP指南核算碳足迹，同时参照OICA与CLEPA的乘用车及汽车零部件LCA业界指南，修订并更新JAMA CFP指南。
OICA是国际汽车制造商组织，JAMA是其会员；CLEPA是欧洲汽车零部件供应商的行业组织。两家联合制定了《Industry Guidelines for Life Cycle Assessment (LCA) of passenger cars and automotive parts》。JAMA称，自己作为OICA一员，对这份指南的制定贡献很大。
JAMA称，这份指南的目的，是让汽车行业在LCA上采用一致做法，并让包括行政当局在内的相关方，对汽车碳足迹如何计算和评价形成共同理解。指南定位为无法律约束力的自愿业界指南，不构成对法律法规的官方解释，也不设定具有法律强制力的要求。
修订安排方面，JAMA称修订目的是确保国际一致性，修订时将充分考虑OICA/CLEPA指南的目的和内容。修订时间表和具体修订条目均未公布。
分析上，这份文件是行业协会对自愿指南的表态，不属于日本政府的强制法规或认证要求。不能据此判断修订后的JAMA CFP指南会采用哪些核算规则；OICA/CLEPA指南针对乘用车及汽车零部件，也不能据此当作商用车LCA规则。
统计范围：日本；2026年10月；JAMA对OICA/CLEPA乘用车及汽车零部件LCA业界指南的立场。指标：指南适用范围、法律效力，以及JAMA CFP指南的修订安排；本次发布无数值指标。
阅读说明：发布机构为JAMA，发布日期2026-10-21，文件有日文、英文两个版本。本次发布不含对比期。OICA/CLEPA指南覆盖乘用车及汽车零部件。