2026年10月德国乘用车新注册：Mercedes为26273辆
2026年10月，德国Mercedes品牌乘用车新注册26273辆，BMW为23582辆。
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#时间:2026-10
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38 篇收录
英国10月纯电轻型商用车注册3369辆，同比增58.0%
2026年10月，英国纯电轻型商用车新注册3369辆，同比增长58.0%。
10月1—11日全国乘用车零售45.9万辆，同比下降24%
2026年10月1—11日，全国乘用车市场零售45.9万辆，同比去年10月同期下降24%。
中国10月1–18日乘用车零售78.9万辆，同比降26%
2026年10月1日至18日，中国乘用车零售78.9万辆，同比下降26%，厂商批发85.3万辆，同比下降20%。
中国10月汽车经销商库存预警指数62.2%，同比升9.6个百分点
2026年10月中国汽车经销商库存预警指数为62.2%，同比上升9.6个百分点，环比下降1.0个百分点。
JAMA表态将参照OICA/CLEPA乘用车LCA指南修订CFP指南
JAMA称继续按JAMA CFP指南核算碳足迹，并将参照OICA/CLEPA乘用车及零部件LCA业界指南修订该指南。
MAN TGE累计产量达200,000辆，封闭VAN约占71%
2026年10月初，第200,000辆MAN TGE在波兰Września工厂下线。
南非10月重卡和客车销量2347辆，同比+8.1%
2026年10月，南非重型商用车、特重型商用车和客车国内销量合计2347辆，同比+8.1%。
挪威10月新VAN注册1931辆，纯电动占68.4%
2026年10月挪威新注册VAN 1931辆，同比−28.8%，其中纯电动占68.4%。
西班牙10月乘用车注册98487辆，同比+1.8%
2026年10月，西班牙乘用车新注册98487辆，同比+1.8%；轻型商用车16318辆，同比−2.1%。
意大利2026年10月乘用车新注册131921辆
2026年10月，意大利乘用车新注册131921辆，比2025年10月增长4.8%。
瑞典10月乘用车新注册：纯电12594辆，同比+44.6%
2026年10月，瑞典纯电乘用车新注册12594辆，同比+44.6%，占当月乘用车新注册的51.1%。
挪威10月新乘用车登记15725辆，中国品牌占22.5%
2026年10月，挪威首次登记新乘用车15725辆，同比+41.2%，其中中国品牌占22.5%。
法国10月轻型商用车注册27823辆，同比−13.0%
2026年10月，法国5.1吨以下轻型商用车（VUL）注册27823辆，同比−13.0%。
奥地利2026年10月N1类新注册3457辆
2026年10月，奥地利N1类轻型商用车新注册3457辆，Ford以721辆居首。
长城汽车重回保加利亚组装：欧拉5SKD生产，年产能5万辆
长城汽车2027年一季度起在保加利亚巴霍维察组装纯电欧拉5，年产能5万辆，SKD起步。
看板 · 长城汽车重回保加利亚组装：欧拉5SKD生产，年产能5万辆：数据图表
长城汽车重回保加利亚组装：欧拉5SKD生产，年产能5万辆：数据图表
长城汽车2027年一季度起在保加利亚巴霍维察组装纯电欧拉5，年产能5万辆，SKD起步。
纯电交税、混动限量：中国车企进欧洲转向燃油车、商用车与本地组装
欧盟拟自12月1日起把混动进口限制在每年35万辆，纯电车仍交反补贴税。红旗带汽油SUV进德国，长安加推插混，长城、小鹏、广汽、零跑在欧盟工厂组装，远程和比亚迪扩张商用车。
看板 · 纯电交税、混动限量：中国车企进欧洲转向燃油车、商用车与本地组装：数据图表
纯电交税、混动限量：中国车企进欧洲转向燃油车、商用车与本地组装：数据图表
欧盟拟自12月1日起把混动进口限制在每年35万辆，纯电车仍交反补贴税。红旗带汽油SUV进德国，长安加推插混，长城、小鹏、广汽、零跑在欧盟工厂组装，远程和比亚迪扩张商用车。
英国1亿英镑补贴街边慢充
英国秋季预算10月28日宣布：从2027年春起的两年内，政府将出资1亿英镑，降低大不列颠居民区（英格兰、苏格兰和威尔士，不含北爱尔兰）附近低功率公共桩的电价。
看板 · 英国1亿英镑补贴街边慢充：数据图表
英国1亿英镑补贴街边慢充：数据图表
英国秋季预算10月28日宣布：从2027年春起的两年内，政府将出资1亿英镑，降低大不列颠居民区（英格兰、苏格兰和威尔士，不含北爱尔兰）附近低功率公共桩的电价。
英国最大电动重卡站：32桩共用2.4兆瓦
Electroway卡车站位于英格兰莱斯特郡的MagnaPark物流园，10月14日开业，有180个安全车位、32个直流充电位，单枪最高400千瓦，电价每千瓦时39便士起。
看板 · 英国最大电动重卡站：32桩共用2.4兆瓦：数据图表
英国最大电动重卡站：32桩共用2.4兆瓦：数据图表
Electroway卡车站位于英格兰莱斯特郡的MagnaPark物流园，10月14日开业，有180个安全车位、32个直流充电位，单枪最高400千瓦，电价每千瓦时39便士起。
戴姆勒调查欧洲车队：四成认为电卡更省
戴姆勒卡车10月29日发布车队调查，受访者为德英法三国197名车队决策者，样本不大不具代表性，但是可以看出趋势。
看板 · 戴姆勒调查欧洲车队：四成认为电卡更省：数据图表
戴姆勒调查欧洲车队：四成认为电卡更省：数据图表
戴姆勒卡车10月29日发布车队调查，受访者为德英法三国197名车队决策者，样本不大不具代表性，但是可以看出趋势。
德国电动重卡配额：2027年每车可计电量增至2.19倍
德国2027年起把电动重卡的配额估值从33400提到54800千瓦时、系数从3提到4。
看板 · 德国电动重卡配额：2027年每车可计电量增至2.19倍：数据图表
德国电动重卡配额：2027年每车可计电量增至2.19倍：数据图表
德国2027年起把电动重卡的配额估值从33400提到54800千瓦时、系数从3提到4。
奥地利10月前20天商用车新注册：N1类1968辆
2026年10月1日至20日，奥地利N1类轻型商用车新注册1968辆，为临时数据。
欧盟商用车前三季度注册：卡车增长7.5%，三季度单季只增长约3%
欧盟前三季度卡车注册增长7.5%，减去上半年后三季度单季约增长2.6%，VAN单季下降约4%。重卡电动份额2.5%，中卡接近两成；意大利电动客车在补贴期限后单季少了约四成。
看板 · 欧盟商用车前三季度注册：卡车增长7.5%，三季度单季只增长约3%：数据图表
欧盟商用车前三季度注册：卡车增长7.5%，三季度单季只增长约3%：数据图表
欧盟前三季度卡车注册增长7.5%，减去上半年后三季度单季约增长2.6%，VAN单季下降约4%。重卡电动份额2.5%，中卡接近两成；意大利电动客车在补贴期限后单季少了约四成。
ACEA要求欧盟委员会就第三国法律冲突出台尽职调查指南
ACEA于2026年10月23日发布立场文件，要求欧盟委员会就第三国法律限制供应链信息时如何履行欧盟尽职调查义务出台指南。
曼恩MAN电动卡车客户TCO案例计算
曼恩报告称电动卡车五年TCO最多比柴油低13%。按报告自己的欧洲基准客户算，两种车每公里219对220欧分，电动车多付的租赁靠电费和通行费减免各省回18欧分。
看板 · 曼恩MAN电动卡车客户TCO案例计算：数据图表
曼恩MAN电动卡车客户TCO案例计算：数据图表
曼恩报告称电动卡车五年TCO最多比柴油低13%。按报告自己的欧洲基准客户算，两种车每公里219对220欧分，电动车多付的租赁靠电费和通行费减免各省回18欧分。
欧洲议会两委员会通过2035年乘用车减排87.5%，欧洲低碳钢可再抵7.5个百分点
10月22日，欧洲议会工业与交通委员会通过妥协案：2035年新乘用车尾气减排至少87.5%，再用欧盟产低碳钢积分补至95%；德法立场是减排90%且不要求抵消。
看板 · 欧洲议会两委员会通过2035年乘用车减排87.5%，欧洲低碳钢可再抵7.5个百分点：数据图表
欧洲议会两委员会通过2035年乘用车减排87.5%，欧洲低碳钢可再抵7.5个百分点：数据图表
10月22日，欧洲议会工业与交通委员会通过妥协案：2035年新乘用车尾气减排至少87.5%，再用欧盟产低碳钢积分补至95%；德法立场是减排90%且不要求抵消。
戴姆勒、TRATON、沃尔沃三季度齐涨，增量八成来自北美
三季度戴姆勒卡车比上年同期多卖18983辆，其中15404辆来自北美；TRATON和沃尔沃的增量也约八成在北美。
看板 · 戴姆勒、TRATON、沃尔沃三季度齐涨，增量八成来自北美：数据图表
戴姆勒、TRATON、沃尔沃三季度齐涨，增量八成来自北美：数据图表
三季度戴姆勒卡车比上年同期多卖18983辆，其中15404辆来自北美；TRATON和沃尔沃的增量也约八成在北美。
海外品牌舆情第一期：九家中国车企，好评给了外观动力，差评落在配件和保值
九家中国车企一个月23925条海外公开口碑里，外观、动力和品牌印象家家好评居多，配件维修、保值二手、车机软件家家差评居多：配件每1条好评对应约2.8条差评，保值约5.6条。
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