SMMT:英国纯电VAN年初至今份额11.0%,强制目标为24%
SMMT称,英国纯电VAN年初至今份额为11.0%,比24%的ZEV强制目标低13个百分点。
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SMMT称,英国纯电VAN年初至今份额为11.0%,比24%的ZEV强制目标低13个百分点。
2026年10月,英国纯电轻型商用车新注册3369辆,同比增长58.0%。
11月4日,瑞士联邦委员会将《CO₂法》修订草案提交咨询,2030年起的新车CO₂目标向欧盟靠拢:轻型商用车(VAN)目标从每公里90.6克放宽到108.7克,重卡减排要求从30…
看板 · 瑞士CO₂新规:VAN放宽、重卡收紧:数据图表11月4日,瑞士联邦委员会将《CO₂法》修订草案提交咨询,2030年起的新车CO₂目标向欧盟靠拢:轻型商用车(VAN)目标从每公里90.6克放宽到108.7克,重卡减排要求从30…
英国10月纯电VAN3369辆,增长58%,但1–10月份额11.0%,不到24%配额的一半。复审最宽松方案仍高于SMMT预测,场站充电补贴第二轮未按期开放。
看板 · 英国10月纯电VAN增长58%,1–10月份额11.0%,不到目标一半:数据图表英国10月纯电VAN3369辆,增长58%,但1–10月份额11.0%,不到24%配额的一半。复审最宽松方案仍高于SMMT预测,场站充电补贴第二轮未按期开放。
2026年9月,墨西哥轻型车国内销量129274辆,同比+7.9%;生产与出口同比下降。
10月初,曼恩第20万辆TGE在波兰Września工厂下线。这款大VAN2017年春季量产,前10万辆到2023年夏季用了六年多,后10万辆只用了三年多一点。
看板 · 曼恩MAN TGE累计20万辆:封闭VAN约71%:数据图表10月初,曼恩第20万辆TGE在波兰Września工厂下线。这款大VAN2017年春季量产,前10万辆到2023年夏季用了六年多,后10万辆只用了三年多一点。
欧洲议会委员会11月4日三项表决:乘用车2035年仍是87.5%加低碳钢积分补到95%,VAN可用钢材积分,企业车队目标改为指导性,2028年起补贴只给欧盟制造车辆,重型车Eur…
看板 · 欧洲议会委员会11月4日三项表决,VAN可用低碳钢抵扣、企业车队目标改为指导性:数据图表欧洲议会委员会11月4日三项表决:乘用车2035年仍是87.5%加低碳钢积分补到95%,VAN可用钢材积分,企业车队目标改为指导性,2028年起补贴只给欧盟制造车辆,重型车Eur…
2026年1月至8月,西班牙汽车业出口32997百万欧元、进口33461百万欧元,差额−464百万欧元。
ANFIA称,2025年意大利2110家汽车零部件企业汽车业务营业额53455百万欧元,同比−3.0%。
2026年第三季度挪威新注册VAN 6126辆,比2025年同期少939辆,总值降至4.7十亿挪威克朗。
2026年1月至9月,西班牙生产车辆出口1427473辆,同比−2.3%;产量1675092辆,同比−1.6%。
2026年10月初,第200,000辆MAN TGE在波兰Września工厂下线。
2026年10月,南非重型商用车、特重型商用车和客车国内销量合计2347辆,同比+8.1%。
2026年10月挪威新注册VAN 1931辆,同比−28.8%,其中纯电动占68.4%。
2026年8月,加拿大汽车制造销售额环比下降4.0%,运输设备销售额降2.6%至120亿加元。
西班牙汽车与卡车制造商协会ANFAC11月2日公布,2026年10月工业车(卡车)和客车注册4165辆,同比下降10.1%,此前已连续四个月增长;1–10月累计31183辆,增长…
看板 · 西班牙十月商用车:单月降,累计涨:数据图表西班牙汽车与卡车制造商协会ANFAC11月2日公布,2026年10月工业车(卡车)和客车注册4165辆,同比下降10.1%,此前已连续四个月增长;1–10月累计31183辆,增长…
法国汽车行业平台(PFA)数据显示,10月法国注册5.1吨以下轻型商用车27823辆,同比降13.0%,比去年同月少4159辆。
看板 · 法国轻型商用车10月:Stellantis占降幅78%:数据图表法国汽车行业平台(PFA)数据显示,10月法国注册5.1吨以下轻型商用车27823辆,同比降13.0%,比去年同月少4159辆。
2026年10月,西班牙乘用车新注册98487辆,同比+1.8%;轻型商用车16318辆,同比−2.1%。
2026年10月,法国5.1吨以下轻型商用车(VUL)注册27823辆,同比−13.0%。
2026年10月,奥地利N1类轻型商用车新注册3457辆,Ford以721辆居首。
2026年第三季度,TRATON集团销量78900辆,比上年同期的71400辆增长10%。
2026年9月,北欧四国新车市场合计同比增长17.8%,挪威、丹麦、芬兰电动车占比创历史新高。
KBA称,2025年德国Lkw新注册295595辆,比2024年下降6.7%。
MAN Truck & Bus称,2026年前九个月销量75395辆,同比增长5%;订单78610辆,同比增长8%。
据SMMT报道,Renault Trucks UK在经销网络新增VAN技师、配件、客户服务和销售四类学徒项目。
2026年10月1日至20日,奥地利N1类轻型商用车新注册1968辆,为临时数据。
欧盟前三季度卡车注册增长7.5%,减去上半年后三季度单季约增长2.6%,VAN单季下降约4%。重卡电动份额2.5%,中卡接近两成;意大利电动客车在补贴期限后单季少了约四成。
看板 · 欧盟商用车前三季度注册:卡车增长7.5%,三季度单季只增长约3%:数据图表欧盟前三季度卡车注册增长7.5%,减去上半年后三季度单季约增长2.6%,VAN单季下降约4%。重卡电动份额2.5%,中卡接近两成;意大利电动客车在补贴期限后单季少了约四成。
ACEA于2026年10月23日发布立场文件,要求欧盟委员会就第三国法律限制供应链信息时如何履行欧盟尽职调查义务出台指南。
2026年1月至9月,欧盟卡车新注册245079辆,同比+7.5%;VAN新注册1073427辆,同比持平;客车新注册32695辆,同比+15.2%。
2026年前九个月,TRATON集团订单253147辆,同比+25%;销量230436辆,同比+3%。
10月22日,欧洲议会工业与交通委员会通过妥协案:2035年新乘用车尾气减排至少87.5%,再用欧盟产低碳钢积分补至95%;德法立场是减排90%且不要求抵消。
看板 · 欧洲议会两委员会通过2035年乘用车减排87.5%,欧洲低碳钢可再抵7.5个百分点:数据图表10月22日,欧洲议会工业与交通委员会通过妥协案:2035年新乘用车尾气减排至少87.5%,再用欧盟产低碳钢积分补至95%;德法立场是减排90%且不要求抵消。
2026年1月至9月,奥地利N1类轻型商用车新注册27337辆,同比+13.4%。
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