巴黎车展 60 个参展品牌，至少 20 个来自中国

本期覆盖 2026 年 10 月 9 日至 15 日。素材取自本站已发布的竞品动态和法规追踪，每条附原始来源。

巴黎车展：中国品牌占三分之一

今年巴黎车展 60 个品牌带车参展，至少 20 个来自中国。比亚迪、吉利、奇瑞、零跑已在欧洲销售，理想、问界、埃安等品牌这次带着欧洲上市计划到场。（Carscoops）

极氪 9X：119500 欧元起。9X 已在欧洲开放订购，德国和法国的 Ultra 四驱六座版起售 119500 欧元，2027 年 1 月开始交付。同场的全新 7X 起售 52990 欧元（含税），2027 年第一季度交付。极氪称 2026 年 1 至 9 月在欧洲的交付量同比增长 200%。接近 12 万欧元的定价，销量要看品牌溢价能撑到哪一步。（极氪欧洲新闻稿）

比亚迪 Atto 8：2027 年第一季度进欧洲。七座旗舰 SUV，后驱版 340 千瓦，四驱版 570 千瓦。比亚迪称在其给定条件下电量 10% 至 97% 充电 9 分钟，并预计 2027 年底欧洲有 3000 个闪充桩。快充能力要靠自建桩网兑现，桩的铺设进度决定这项卖点在欧洲能用多少。（electrive）

理想 Li 6：推迟一个季度。i6 在欧洲改名 Li 6，2027 年第一季度在挪威和荷兰开始销售和交付，原计划是 2026 年第四季度。（CnEVPost）

问界：2027 年秋季进入欧洲。首批市场、车型和价格都还没公布。在阿联酋，问界的销售、交付和售后交给经销商 Performance Plus Motors，问界 9 已开放本地试驾。（CnEVPost）

奇瑞：2026 年目标 20 个欧盟市场。奇瑞已进入 18 个欧洲国家，累计销量超过 16 万辆；2026 年目标覆盖 20 个欧盟市场、687 个销售和服务网点。法国是 Tiggo 4 1.5T 进入的第一个欧盟市场。（Just Auto）

欧盟境内生产：小鹏、零跑

小鹏 G9L 在奥地利组装。G9L 已在欧洲开放订购，德国起售 74600 欧元（后驱长续航 Ultra 七座版），2026 年 12 月交付。欧洲版由麦格纳斯太尔在奥地利格拉茨生产，WLTP 续航最长 591 公里。（electrive）

零跑 B10 在西班牙投产。B10 在萨拉戈萨工厂投产，工厂由 Stellantis 与零跑共同建设，用的是 Stellantis 的生产设施。A05（国际名 B03）在巴黎完成欧洲首秀，欧洲上市时间和价格未公布。（CnEVPost）

两家都用欧洲现成的产能：小鹏找代工厂，零跑用合作伙伴的工厂。

欧洲品牌的价格

大众 ID. Tiguan：42695 欧元起。ID.4 的继任车型，在德国埃姆登生产，10 月 13 日起在德国等多个欧洲国家接受预订，2027 年初上市。（electrive）

达契亚 Striker：低于 2.5 万欧元。C 级跨界车，提供混动和液化石油气版本。同场发布的新一代 Spring 纯电小车起售价低于 1.8 万欧元，在欧洲生产。（Spotmedia）

新市场：吉利进入加拿大

吉利汽车 10 月 9 日宣布进入加拿大，已开始本地运营，零售和服务网络在建，首批车型 2027 年推出。

准入：马来西亚暂停 Omoda 5 型式认证

马来西亚道路交通局（JPJ）10 月 11 日暂停奇瑞 Omoda 5 的车辆型式认证（VTA，针对可能受影响的车型和版本），停止该车新车注册，起因是 10 月 6 日新山一辆 Omoda 5 行驶中后桥和后轮脱离车身。JPJ 将对生产装配线和后桥零部件供应商做技术审计，要求奇瑞马来西亚按零件号、生产批次和车架号找出可能受影响的车辆并召回；纠正和预防措施全部完成、JPJ 确认风险已排除后才恢复认证。2024 年 4 月曾发生类似的后桥故障，奇瑞马来西亚当时召回 600 辆。

型式认证在上市后也可以被暂停。海外市场的一个质量问题，会直接变成准入问题。（Free Malaysia Today）

法规

欧盟报废车辆法规：2032 年起新车型要用再生塑料。法规 (EU) 2026/1738 于 2026 年 7 月 24 日刊登在欧盟官方公报，2028 年 9 月 1 日起适用（部分条款更早），取代原报废车辆指令。2032 年 9 月 1 日起获型式认证的新车型，所含塑料中来自消费后废塑料的再生料不得低于 15%，2036 年 9 月 1 日起不得低于 25%，其中至少 20% 要来自报废车辆的塑料。2032 年以后认证的车型，材料和供应商在未来两三年的开发周期里就要定下来。（EUR-Lex · 站内详情）

GSR 附件引用年度更新：意见征集至 11 月 6 日。欧委会就《通用安全法规》附件中所引法规的年度更新发布授权条例草案，意见征集期 10 月 9 日至 11 月 6 日（布鲁塞尔时间午夜），计划 2026 年第四季度通过。附件所引 UN 法规的版本更新后，新申请型式认证的测试依据随之更新。（欧委会意见征集页 · 站内详情）

未来 60 天内到期的法规通报与意见征集共 26 项，包括美国、加拿大、日本和多个欧盟成员国，完整列表见法规库。