欧洲客车CO2数据: 长途电动化，时钟走在产品前面
欧洲长途客车的零排放比例，今天是0。城市公交的同一个指标，最高的组已经到 45% 。
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20 篇收录
1.2亿欧元电动巴士订单：南欧电动化的杠杆藏在融资结构里
英国公司Zenobē和西班牙运营商Vectalia签了一份最高 1.2亿欧元 的框架协议，3年期，被Zenobē称为它在西班牙乃至欧洲做过的同类最大一单。新闻通稿里最该有的东西却缺席了：买多少辆、买谁的车、放到哪些城市，全部没说。
欧洲4月车市数据: 比亚迪逼近特斯拉
ACEA刚公布的2026年1-4月欧洲新车注册数据，头条数字很温和：欧盟累计卖出 379.4万辆 ，同比增长 4.2% ；纯电车（BEV）份额做到 19.7% ，比一年前的 15.3% 抬高了 4.4个百分点 。看到这两个数，多数人会得出"欧洲电动化稳步推进"的结论，然后翻篇。
欧洲电动化的19.7%：一个均值，三层断层 · 2026年4月ACEA数据
2026年4月，ACEA公布的欧洲新车注册数据头条很温和：欧盟前四个月累计注册379.4万辆、同比增长4.2%，纯电(BEV)份额做到19.7%。多数人看到这两个数，会得出"电动化稳步推进"的结论，然后翻篇。
比亚迪Dolphin Cargo · 英国轻商市场的利润重排
它不是又一台中国电动车进欧洲。基于Dolphin乘用平台、在英国本土完成LCV改装的这台e-Van，真正改变的不是电动货车的参数天花板，而是这条产业链上利润的归属——竞争从"谁的货厢更大"，转向"谁能用更低成本服务更细分的运营场景"。
比亚迪Dolphin Cargo：整车从中国来，改装利润留在英国
2025年英国纯电货车注册量 30169辆 ，同比增长 36.2% ，创下历史纪录。然而市占率只有 9.5% ——政府设定的ZEV mandate目标是 16% 。增长亮眼，但缺口更大。这道裂缝，是比亚迪Dolphin Cargo进场的真实背景。
看板 · 比亚迪Dolphin Cargo · 英国轻商市场的利润重排
欧洲电池产业淘汰赛：自己人先出局了?
反直觉的事实正在欧洲电池产业上演：本土化政策本来是为了保护欧洲企业，最先被淘汰的反而是欧洲自家电池公司。被当作外来"威胁"的中国公司，份额不降反升。
欧盟2025年乘用车市场越过电动化拐点，传统霸主与中国新势力正面交锋
2025年欧盟乘用车市场出现了结构性转换。
比亚迪腾势进入菲律宾市场
比亚迪腾势（Denza）宣布在菲律宾启动运营，首批经销与服务点布局在Alabang、Makati、Greenh…
数据图表看板: 比亚迪腾势进入菲律宾市场
腾势（Denza）进入菲律宾市场运营 – 数据分析 腾势（Denza）进入菲律宾市场运营 比亚迪高…
看懂欧洲市场的中国新能源商用车：逐步走向体系化渗透
2024–2025年，欧洲新能源商用车市场正在发生结构性变化：公交电动化进入加速期，城市配送电动VAN从政策驱…
奔驰迁厂匈牙利: 欧洲汽车业的“成本焦虑”和中国企业的“窗口期”
2026年开年，梅赛德斯-奔驰确认将A级车生产从德国拉施塔特（Rastatt）转移至匈牙利凯奇凯梅特（Kecs…
德国公司用车市场: 中国车企机会
在德国新车市场的核心决策权，长期、系统性地掌握在企业车队体系手中。
数据图表看板: 德国公司用车市场 – 中国企业机会
德国公司用车市场：制度与TCO可视化卡片（咨询版） Dashboard · Germany · Corpora…
奇瑞Jaecoo 7车型在以色列销量登顶
2025 年，以色列新车市场来自中国奇瑞体系的Jaecoo 7，成为年度销量第一的单一车型。
2026年欧洲市场新能源乘用车前瞻
如果说 2023–2024 年的欧洲电动车讨论还停留在“政策目标”和“渗透率曲线”，那么进入 2026 年，市…
数据图表看板: 2026欧洲电动车前瞻：价格段×车型×中国品牌
2026欧洲电动车前瞻：价格段×车型×中国品牌站位 2026 年欧洲电动车：价格段 × 配置事实 × 中国品牌…
比亚迪在英国达到125家经销商
比亚迪已经在英国完成铺开了125个销售与服务网点。中国OEM第一次在欧洲，把“经销体系”这件最难的事跑顺了。
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