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2026.06.11 · 商用车
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欧洲客车CO2数据: 长途电动化,时钟走在产品前面

欧洲长途客车的零排放比例,今天是0。城市公交的同一个指标,最高的组已经到 45% 。这两个数出自同一份文件——ACEA今年6月发布的客车VECTO车队分析,取数对象是五家成员企业(Daimler Buses、MAN Truck & Bus、IVECO Bus、Volvo Buse

2026.06.11 · 商用车
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欧洲Robotaxi开局: 伦敦抢规模,卢森堡建规则

2026年6月的欧洲自动驾驶分成两条线。伦敦在抢商业化首发:Uber与Wayve的服务进入审批最后一程,Waymo的捷豹I-Pace车队约 100辆 已经测试了两个月、瞄准9月开收费。卢森堡在做另一件事:6月9日,Bolt、Pony.ai、Stellantis三家宣布在这个67万

2026.06.11 · 商用车
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1.2亿欧元电动巴士订单:南欧电动化的杠杆藏在融资结构里

英国公司Zenobē和西班牙运营商Vectalia签了一份最高 1.2亿欧元 的框架协议,3年期,被Zenobē称为它在西班牙乃至欧洲做过的同类最大一单。新闻通稿里最该有的东西却缺席了:买多少辆、买谁的车、放到哪些城市,全部没说。一笔电动巴士交易刻意不提车,信号很清楚:这单卖的是

2026.06.09 · 产业政策
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鞍座低了几厘米,奔驰重新定义电动重卡的竞争规则

一辆电动卡车能改变什么?大多数人会先想到续航、充电速度、载重。2026年6月,梅赛德斯-奔驰卡车发布eActros Lowliner(低底盘版),把答案换了一个方向——不是电池更大、跑得更远,而是把牵引车的鞍座高度降下来。这个动作听起来毫不性感,却可能是近两年电动重卡产品里最有产

2026.06.05 · 商用车
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Kempower瑞典电动重卡兆瓦级充电测试

瑞典诺尔雪平(Norrköping)Kempower最近展示了更接近”可运营”的兆瓦级 […]

2026.01.26 · 商用车
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数据图表看板: 瑞典兆瓦级重卡充电从”示范”走向”可运营”

瑞典诺尔雪平的兆瓦级重卡充电示范站,正式走向可运营阶段——MCS标准、储能调度、光伏配套,欧洲电动重卡的充电基础设施有了第一批跑得通的样本。

2026.01.26 · 数据图表
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2026.01.17 · 商用车
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2026年开年,梅赛德斯-奔驰确认将A级车生产从德国拉施塔特(Rastatt)转移至匈牙利凯奇凯梅特(Kecs […]

2026.01.10 · 乘用车
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2026.01.05 · 乘用车
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2026.01.05 · 数据图表
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如果说 2023–2024 年的欧洲电动车讨论还停留在“政策目标”和“渗透率曲线”,那么进入 2026 年,市 […]

2026.01.02 · 乘用车
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2026欧洲电动车前瞻:价格段×车型×中国品牌站位 2026 年欧洲电动车:价格段 × 配置事实 × 中国品牌 […]

2026.01.02 · 数据图表