欧盟2035之争:松绑燃油车,账单甩给了电网
欧盟2035年燃油车禁令吵到了摊牌的关口。委员会去年12月端出"汽车一揽子计划",想用灵活性给车企松口气,反倒把成员国吵成两派。多数人还在环保和经济之间选边站,一份刚出炉的电网研究却把问题挪了个地方:电动车是欧洲能源转型缺的那块储能拼图。
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欧盟2035年燃油车禁令吵到了摊牌的关口。委员会去年12月端出"汽车一揽子计划",想用灵活性给车企松口气,反倒把成员国吵成两派。多数人还在环保和经济之间选边站,一份刚出炉的电网研究却把问题挪了个地方:电动车是欧洲能源转型缺的那块储能拼图。
ACEA刚公布的2026年1-4月欧洲新车注册数据,头条数字很温和:欧盟累计卖出 379.4万辆 ,同比增长 4.2% ;纯电车(BEV)份额做到 19.7% ,比一年前的 15.3% 抬高了 4.4个百分点 。看到这两个数,多数人会得出"欧洲电动化稳步推进"的结论,然后翻篇。
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