欧洲4月车市数据: 比亚迪逼近特斯拉
ACEA刚公布的2026年1-4月欧洲新车注册数据,头条数字很温和:欧盟累计卖出 379.4万辆 ,同比增长 4.2% ;纯电车(BEV)份额做到 19.7% ,比一年前的 15.3% 抬高了 4.4个百分点 。看到这两个数,多数人会得出"欧洲电动化稳步推进"的结论,然后翻篇。
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ACEA刚公布的2026年1-4月欧洲新车注册数据,头条数字很温和:欧盟累计卖出 379.4万辆 ,同比增长 4.2% ;纯电车(BEV)份额做到 19.7% ,比一年前的 15.3% 抬高了 4.4个百分点 。看到这两个数,多数人会得出"欧洲电动化稳步推进"的结论,然后翻篇。
2030年,欧盟重卡充电缺口将达4,000到5,300个兆瓦级站点。全欧到2028年秋季才能建成大约330个1MW的MCS,而现行AFIR法规即便全部落地,预计也只能满足届时公共充电需求的50%到70%。这组数字说明的不是"进展太慢",而是"结构性短缺已被写进政策"。
2025年欧盟乘用车市场出现了结构性转换。
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