欧洲电池产业溃败：项目相继取消，主导权拱手相让
Porsche关闭Cellforce、ACC取消两地项目、PowerCo暂停扩产——三家旗舰企业的同步撤退，揭示的不是执行失误，而是欧洲电池产业商业逻辑的闭环破裂。
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#宁德时代
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欧洲电池产业淘汰赛：自己人先出局了?
反直觉的事实正在欧洲电池产业上演：本土化政策本来是为了保护欧洲企业，最先被淘汰的反而是欧洲自家电池公司。被当作外来"威胁"的中国公司，份额不降反升。
卖你1.5万欧元小电动车，赚的不是车钱——欧洲在玩一盘CO2积分套利
打开新闻你会以为这是消费者狂欢——Stellantis和雷诺要造1.5万欧元的电动车了！ 打开欧盟公报你会发现完全不是那么回事。 藏在公报里的M1E类别条款只有几行字：纯电、欧盟制造、长度不超过4.2米的小车，在车企集团CO2均值核算时按1.3辆算，机制走到2034年。
奔驰迁厂匈牙利: 欧洲汽车业的“成本焦虑”和中国企业的“窗口期”
2026年开年，梅赛德斯-奔驰确认将A级车生产从德国拉施塔特（Rastatt）转移至匈牙利凯奇凯梅特（Kecs…
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