#电动重卡
相关文章
数据图表 Q1欧洲商用车：恢复是真的，电动化的分段断层也是真的
2026年第一季度，欧盟货车、卡车、客车三段全部正增长。但同一套碳法规之下，三段的电动化份额却差出三档——货车12%、卡车4.4%、客车21.8%。涨幅会骗人，断层不会。
数据图表 三一 e263 进欧洲 · 电动重卡的利润池重排
2026 年初，三一长途电动牵引车 e263 在德国开始交付。把它读成"又一个中国电动卡车出海"会漏掉真正的变量——这次改变的不是欧洲多了个竞争者，而是电动重卡的竞争方式：从"谁能造车"转向"谁能把车辆、充电、售后、残值和客户工况，闭成一本算得平的账"。
商用车 2025年欧盟商用车市场：卡车下滑6.2%，电动化孤岛式增长
ACEA最新数据显示，2025年欧盟商用车市场经历了充满挑战的一年。卡车注册量下降6.2%至307,460辆， […]
商用车 DAF电动重卡新增多车桥配置
DAF正在把电动重卡从”干线牵引”进一步推向”工程与专用场景” […]
商用车 Kempower瑞典电动重卡兆瓦级充电测试
瑞典诺尔雪平(Norrköping)Kempower最近展示了更接近”可运营”的兆瓦级 […]
数据图表 数据图表看板: 瑞典兆瓦级重卡充电从”示范”走向”可运营”
瑞典诺尔雪平的兆瓦级重卡充电示范站，正式走向可运营阶段——MCS标准、储能调度、光伏配套，欧洲电动重卡的充电基础设施有了第一批跑得通的样本。
商用车 奔驰重卡2400公里实测兆瓦级充电
奔驰重卡卡车最近通过两台带兆瓦充电接口的eActros 600纯电重卡测试车，从德国出发穿越荷兰、比利时、丹麦 […]
商用车 德国集装箱物流Contargo部署90辆电动重卡
德国集装箱物流网络Contargo近期完成了90辆电动重卡投入运营。此批33辆新交付的DAF XD Elect […]
商用车 看懂欧洲市场的中国新能源商用车：逐步走向体系化渗透
2024–2025年，欧洲新能源商用车市场正在发生结构性变化：公交电动化进入加速期，城市配送电动VAN从政策驱 […]
商用车 曼恩MAN2025年交付620辆电动重卡
MAN Truck & Bus 2025年交付了620辆电动卡车，这个数字放在全年101600辆总销量 […]
数据图表 欧洲市场中国新能源商用车概览（2025版）
欧洲市场中国新能源商用车概览（2025版） 🚐 欧洲市场中国新能源商用车概览（2025版） 2024-2025 […]
数据图表 数据图表看板: 奔驰eActros 600北上实测兆瓦充电
从”400kW”到”1MW”：奔驰eActros 600北上实 […]
商用车 苇渡重卡Windrose美国推出免费3个月充电服务
苇渡科技Windrose在美国推出针对重卡车队的激励：购买其Global E700（Class 8）符合条件的 […]
商用车 2026年欧洲电动重卡进一步提速: 国家差距持续扩大
欧盟600万辆中重型卡车每年产生的CO2排放占总量的6%。电动重卡（>16吨）的市场份额从2024年的1 […]
商用车 戴姆勒卡车2025电动商用车销售6726台
戴姆勒卡车2025年销量数据：集团全年销售422510辆卡车和客车，比上一年减少；电动商用车销量同比增长约67 […]
数据图表 数据图表看板: 欧洲电动卡车市场加速，差距增大
德国2025年电动汽车市场创纪录增长 – 数据分析 德国2025年电动汽车市场创纪录增长 纯电动汽 […]
商用车 DAF把”旗舰驾驶室”引入纯电长途重卡
2026年开年，DAF把”长途旗舰”XG与XG+正式电动化，欧洲主流重卡厂正在用同一套 […]
数据图表 数据图表看板: DAF”旗舰驾驶室”引入纯电长途重卡
DAF XG/XG+ Electric 长途电动卡车 DAF XG/XG+ Electric：500公里续航重 […]
商用车 欧洲40吨电动重卡完成换电运营验证
德国完成了很关键的项目实测：eHaul项目是欧洲首个自动化电动卡车电池更换站，位于德国吕本瑙。关键数字该项目资 […]
数据图表 数据图表看板: 德国eHaul重卡换电项目
德国eHaul项目：电动卡车电池更换实测数据仪表盘 德国eHaul项目：电动卡车电池更换实测完成 欧洲首个自动 […]
商用车 扶桑Fuso欧洲21国市场与Emil Frey合作
近日扶桑Fuso将21个欧洲国家的销售、售后和服务运营交给Emil Frey集团,包括德国、法国、波兰等核心市 […]
商用车 德国电动重卡免路费到2031年，真能有用?
德国将电动重卡免收高速公路通行费（Maut）的政策延长至2031年，原本被视为加速重卡电动化的重要策略。但最近 […]
商用车 瑞士启动电动重卡高速充电招标: 没有补贴
近日，瑞士联邦道路局 ASTRA发布招标：在全国高速与交通管控节点建设32 个重卡专用快充站点，面向私营运营商 […]
数据图表 数据图表看板: 瑞士电动重卡高速快充网络
瑞士电动重卡高速快充网络 瑞士电动重卡高速快充网络 主题：在国家干线道路沿线建设“专用、需求导向”的重卡快充网 […]
数据图表 数据图表看板: 英国电动重卡补贴加码
0 英国电动重卡补贴加码｜数据可视化（咨询风） 英国电动重卡补贴加码：最高120000英镑/车（>26 吨） […]
产业政策 英国把电动重卡补贴拉到12万英镑
近日，英国政府宣布向Plug-in Truck Grant追加1800万英镑预算，并将政策延长至2026年3月 […]
商用车 荷兰物流巨头PostNL计划自建充电网络
荷兰邮政与包裹巨头PostNL正在推进在全国范围内、围绕分拣中心建设电动重卡充电网络。起初服务自有车队，随后向 […]
数据图表看板: 荷兰物流巨头PostNL计划自建充电网络
PostNL电动重卡充电网络 PostNL 计划建设全国电动重卡充电枢纽｜从“自用”走向“半开放” PostN […]
下载 2025年欧洲重卡客户深度分析
研究· 分析 · 下载 摘要: 欧洲重型卡车市场高度分散，OEM和金融机构需通过集成解决方案、创新融资、数字生 […]
商用车 欧洲零排放重卡决定在于需求侧
过去两年，欧洲零排放重卡（Zero-Emission Trucks, ZET）的讨论正在发生一个根本性转向。如 […]
数据图表 数据图表看板: 欧洲零排放重卡决定在于需求侧
欧洲零排放重卡：需求侧成为瓶颈 欧洲零排放重卡（ZET）市场：供给已到位，需求侧成为规模化瓶颈 基于 ACEA […]
下载 2025年欧洲重卡市场分析: 电动化转型与未来机遇
研究· 分析 · 下载 摘要: 深度解析欧洲重卡市场的电动化转型浪潮，探索从传统燃油动力向零排放系统的技术路径 […]
商用车 大众商用车传拓集团Traton公开发声: 欧盟重卡减排目标并非不可能，但整个系统失灵
未经准许严禁转载和摘录，欢迎提问留言, 关注我们，持续解读海内外最新动态 在欧盟委员会年底抛出新版“ […]
商用车 德国电动重卡真实运营案例分析
围绕电动重卡在欧洲长途运输中的可行性，行业讨论长期存在分歧。一种观点认为，续航、充电速度和基础设施仍是难以逾越 […]
数据图表 欧盟电动重卡：目标可达，但系统条件尚不匹配
欧盟电动重卡复盘：技术就绪 vs. 系统脱钩｜咨询级分析看板 欧盟电动重卡：目标可达，但系统条件尚不匹配 核心 […]
数据图表 数据图表看板: 德国电动重卡长途与Depot 电动化案例分析
电动重卡案例：长途与Depot电气化｜数据可视化卡片 电动重卡长途与 Depot 电气化案例分析 核心发现：重 […]
产业政策 德国汽车工业协会VDA发布重卡路线图
欧洲围绕 2030、2035 减排目标不断加码时，德国汽车工业却罕见地发出了政策警告。日前，VDA（德国汽车工 […]
数据图表 数据图表看板: 德国 e-HDV 高速快充国家补贴
德国 e-HDV 高速快充国家补贴（€1.6bn）分析数据看板 德国 e-HDV 高速快充国家补贴（€1.6b […]
商用车 欧盟批准德国 16 亿欧元电动重卡充电补贴
德国这次的补贴是一套欧盟以 State Aid（国家补贴）规则正式背书、全国级e-HDV（电动重卡）高速快充网 […]
产业政策 澳大利亚新南威尔士州（NSW）正式开启新一轮针对车队电动化的补贴，首次纳入商用车
近日，澳大利亚新南威尔士州（NSW）政府正式开启新一轮电动车队补贴计划，总额超过 500 万澳元，并首次将3. […]
数据图表 数据图表看板: 澳大利亚新南威尔士州（NSW）正式开启新一轮针对车队电动化的补贴
EV Truck Payback – NSW Subsidy Impact (Consulting Dashb […]