鞍座低了几厘米，奔驰重新定义电动重卡的竞争规则
一辆电动卡车能改变什么？大多数人会先想到续航、充电速度、载重。2026年6月，梅赛德斯-奔驰卡车发布eActros Lowliner（低底盘版），把答案换了一个方向——不是电池更大、跑得更远，而是把牵引车的鞍座高度降下来。
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欧洲货运充电战：120万个桩里只有3000个算数，DKV这张卡在卖什么
2030年，欧盟重卡充电缺口将达4,000到5,300个兆瓦级站点。全欧到2028年秋季才能建成大约330个1MW的MCS，而现行AFIR法规即便全部落地，预计也只能满足届时公共充电需求的50%到70%。这组数字说明的不是"进展太慢"，而是"结构性短缺已被写进政策"。
电力能力正在成为国家核心竞争力
在现代社会，电力都被视为一种“已经解决的问题”。
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