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eCall 型式认证要求 (EU) 2015/758 及 2024–2025 修订

查看官方原文题名

Regulation (EU) 2015/758 concerning type-approval requirements for the deployment of the eCall in-vehicle system based on the 112 service, as amended by Delegated Regulations (EU) 2024/1180 and (EU) 2025/1871

本页区分资料发布、意见程序与产品法规的实施时间;尚待核实的要求和期限会明确标注。

中文摘要

M1/N1 须装基于 112 的 eCall 车载系统,2018-03-31 起适用。2024/1180 与 2025/1871 把 eCall 迁移到分组交换(IMS)网络并加入备用电源要求:2026-01-01 起不符合分组交换规范的新认证与扩展被拒;2027-01-01 起新型式认证须符合 EN 17184:2024 / EN 17240:2024;2028-01-01 起不符合的新车 CoC 失效,并适用年检相关要求。

REGULATORY BRIEF

法规要点

已对照官方原文

覆盖市场:欧盟。区分文书程序、产品义务及实施时间。

文书性质
现行有效(Regulation (EU) 2015/758 + Delegated Reg (EU) 2024/1180, (EU) 2025/1871)。
适用对象
车辆类别 M1、N1,豁免与门槛以原文为准
要求与实施时间
生效 2015-06-08;适用 2018-03-31。分阶段节点见下方“关键节点”。

官方来源核查:

市场
欧盟
法规编号
Regulation (EU) 2015/758 + Delegated Reg (EU) 2024/1180, (EU) 2025/1871
最近节点日期
2026.01.01
文件类型
现行有效
相关车型
乘用车、商用车
关注度
重要
首个来源
EUR-Lex
条目更新
2026.11.07
生效 / 适用 / 意见截止
生效 2015-06-08;适用 2018-03-31

关键节点

节点说明沿用官方原文的表述(多为英文),日期均已对照官方原文。

  1. 2015/758 general application (eCall mandatory for new M1/N1 types)
  2. 2024/1180 EIF; EN 16062:2023/EN 16454:2023 referenced until 31.12.2025
  3. EIF; act applies except Art 1(2)(3)
  4. Refusal of new type approvals/extensions not compliant with packet-switched specs (CEN/TS 17184:2022 + CEN/TS 17240:2018 or EN 17184:2024 + EN 17240:2024)
  5. 2025/1871 Art 1(2)(3) apply: EN 17184:2024/EN 17240:2024 mandatory for new type approvals; back-up power supply (Annex X of 2017/79) for new types; CoC of new vehicles not compliant with packet-switched specs invalid
  6. CoC of new vehicles not compliant with EN 17184:2024/EN 17240:2024 invalid; PTI-enabling requirements (Annex VII of 2017/79) for new types
查看官方原文 ↗

官方依据与核查日期

EUR-Lex · 原文 ↗

本次来源查阅:2026.10.31;原文发布日期以官方文书为准。

EUR-Lex · 原文 ↗

本次来源查阅:2026.10.31;原文发布日期以官方文书为准。

EUR-Lex · 原文 ↗

本次来源查阅:2026.10.31;原文发布日期以官方文书为准。

EUR-Lex · 原文 ↗

本次来源查阅:2026.10.31;原文发布日期以官方文书为准。

摘要依据官方原文整理,未经律师审阅,不构成法律意见或适用性判断;条款与期限以官方原文为准。 来源最近查阅:2026.10.31。

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