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美国汽车法规动态
本站收录 55 条动态。按领域：安全 37 · 排放 7 · 自动驾驶 5 · 通用合规 5 · 网联/数据 1。
- NHTSA就州车辆碰撞数据传输（SDT）计划信息收集提交OMB审批
Agency Information Collection Activities; Submission to the Office of Management and Budget for Review and Approval; Request for Comment; State Data Transfer (SDT)
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）依据《文书削减法》，将"州数据传输（SDT）车辆碰撞信息"项目的信息收集请求（ICR）提交白宫管理与预算办公室（OMB）审查批准，并再次征求公众评论；此前于2026年6月25日发布的60天征求意见通知共收到1条公众评论。
美国 安全 来源：US Federal Register — NHTSA - NHTSA驳回2022款宝马540i后差速器缺陷调查请愿
Denial of Motor Vehicle Defect Petition, DP26-009
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）驳回了Jason Rund提交的缺陷请愿DP26-009，该请愿要求调查2022款宝马540i后差速器（主减速器）总成问题是否导致后轮与传动系统脱开。经技术审查，NHTSA缺陷调查办公室（ODI）认定相关问题目前不足以启动缺陷调查，决定不予立案并驳回请愿。
美国 安全 来源：US Federal Register — NHTSA - NHTSA否决针对2010款福特Fusion混动ABS液压控制单元的缺陷调查请愿
Denial of Motor Vehicle Defect Petition, DP26-004
请愿人Richard De Leon于2025年12月22日向美国NHTSA提交缺陷请愿DP26-004，要求对2010款（MY）福特Fusion混动车型防抱死制动系统（ABS）液压控制单元（HCU）启动安全缺陷调查，指控ABS故障灯点亮与HCU失效相关，会造成ABS失灵、牵引力与电子稳定控制功能丧失及湿滑路面制动性能下降。NHTSA经技术审查后认定所涉问题不足以开展新的缺陷调查，最终否决该请愿。
美国 安全 来源：US Federal Register — NHTSA - 美国拟修订FMVSS 108车灯安全标准以适配搭载ADS的自动驾驶车辆
WTO TBT G/TBT/N/USA/2323 (United States of America) — Federal Motor Vehicle Safety Standards; Modernization of FMVSS No. 108 To Accommodate ADS-Equipped Vehicles
美国通过WTO TBT委员会发布通报G/TBT/N/USA/2323，拟对《联邦机动车安全标准》第108号（车辆灯具、反光装置及相关设备）进行现代化修订，以适配搭载自动驾驶系统（ADS）的车辆，涉及HS 8512.20及ICS 43.020等产品编码；评论截止日期为2026年11月25日。
美国 自动驾驶 来源：WTO TBT (ePing) - NHTSA拟设立轮胎安全协商规则制定咨询委员会并征集成员提名
Notice of Intent To Establish a Negotiated Rulemaking Advisory Committee for Tire Safety; Request for Comments and Solicitation of Nominations for Membership
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布通知，拟通过协商规则制定程序成立轮胎安全咨询委员会，就轮胎安全事务向交通部长提供建议，委员会任期不超过两年或至提交建议即终止。通知同时征求公众意见，并征集委员会成员提名。
美国 安全 来源：US Federal Register — NHTSA - NHTSA拟修订FMVSS No.108灯光标准以适应自动驾驶车辆
Federal Motor Vehicle Safety Standards; Modernization of FMVSS No. 108 To Accommodate ADS-Equipped Vehicles
美国NHTSA发布拟议规则，计划修订FMVSS No.108灯具及反射装置标准：将手动转向灯、危险警告信号、灯光切换控制及相关指示器要求的适用范围限定于配备手动驾驶控制的车辆，并允许配备自动驾驶系统（ADS）且无手动控制的车辆选装青色ADS标志灯，旨在消除对自动驾驶车辆不必要的监管负担与成本，同时不降低车辆安全水平。
美国 自动驾驶 来源：US Federal Register — NHTSA - 美国延长THOR-50M碰撞试验假人法规评论期
WTO TBT G/TBT/N/USA/2043/Add.3 (United States of America) — Part 572; Anthropomorphic Test Devices; Test Device for Human Occupant Restraint 50th Percentile Adult Male Dummy (THOR-50M); Extension of Comment Period
美国通过WTO TBT委员会发布通报G/TBT/N/USA/2043/Add.3，将关于Part 572法规中THOR-50M（第50百分位成年男性拟人测试装置/碰撞假人）条款草案的公众评论期延长，新评论截止日期为2026年11月21日。该假人装置用于车辆碰撞保护与乘员约束系统的安全测试。
美国 安全 来源：WTO TBT (ePing) - NHTSA将THOR-50M先进碰撞假人法规评论期延长30天
Part 572; Anthropomorphic Test Devices; Test Device for Human Occupant Restraint 50th Percentile Adult Male Dummy (THOR-50M); Extension of Comment Period
应美国汽车创新联盟请求，NHTSA将2026年9月22日发布的补充拟议规则（SNPRM）公众评论期延长30天，截止日由原定的2026年10月22日推迟至11月21日。该SNPRM是对2023年9月拟议将THOR 50百分位男性先进碰撞测试假人纳入Part 572法规的补充，就新增脊柱配置和面部泡沫替代方案征求意见。
美国 安全 来源：US Federal Register — NHTSA - NHTSA就智能速度辅助系统用户接受度测试信息收集提交OMB审批
Agency Information Collection Activities; Submission to the Office of Management and Budget for Review and Approval; Request for Comment; Intelligent Speed Assistance (ISA) User Acceptance and Effectiveness Testing Using Simulator and/or Closed Track Methods
美国NHTSA依据《文书削减法》向白宫管理与预算办公室(OMB)提交信息收集请求，计划采用驾驶模拟器和/或封闭场地方法评估驾驶员对智能速度辅助(ISA)系统的接受度与使用效果。2026年6月25日发布的60天征求意见通知共收到5条评论，NHTSA未因此对方案作出修改，仅因取整调整将预估负担工时从311小时降至308小时。
美国 安全 来源：US Federal Register — NHTSA - NHTSA拟设立车辆照明协商规则制定咨询委员会并征集成员提名
Notice of Intent To Establish a Negotiated Rulemaking Advisory Committee for Vehicle Lighting; Request for Comments and Solicitation of Nominations for Membership
美国NHTSA宣布拟设立车辆照明协商规则制定咨询委员会，通过协商规则制定程序就车辆照明安全事项向交通部长提供建议；委员会在完成建议提交或最长两年任期届满后终止，除非部长续签章程。该通知现征求公众意见并征集委员会成员提名。
美国 安全 来源：US Federal Register — NHTSA - 美国13家演艺型客车制造商申请续期侧向座椅肩带豁免
Receipt of Petitions for Renewal of Temporary Exemptions From Shoulder Belt Requirement for Side-Facing Seats on Motorcoaches
美国NHTSA收到13家演艺型客车终端制造商提交的相同申请，请求续期临时豁免FMVSS No. 208《乘员碰撞保护》标准中侧向座椅须配备肩带的要求，以继续仅安装腰带（Type 1）替代三点式腰带肩带（Type 2），并声称若不豁免将无法销售安全水平不低于合规车辆的车型。NHTSA特此发布通知并就上述申请征求公众意见。
美国 安全商用车 来源：US Federal Register — NHTSA - NHTSA将举办2026年秋季安全研究公开会议暨自动驾驶系统研讨会
NHTSA Safety Research Portfolio Public Meeting: Fall 2026, and Automated Driving Systems Workshop
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）定于2026年12月1日至2日以线下形式举行安全研究公开会议，由车辆安全研究办公室和行为安全研究办公室代表进行专题报告与成果展示，并设技术问答环节，演示材料将于会后通过公共案卷公开。会议首日下午还将由自动化安全办公室另行召开自动驾驶系统（ADS）研讨会，该研讨会不提供录制。
美国 安全 来源：US Federal Register — NHTSA - NHTSA就情境式驾驶员监控系统（DMS）评估向OMB提交信息征集并征求公众意见
Agency Information Collection Activities; Submission to the Office of Management and Budget for Review and Approval; Request for Comment; Assessment of Contextual Driver Monitoring Systems (DMS)
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）依据《文书削减法》向白宫管理与预算办公室（OMB）提交信息征集请求（ICR），拟申请批准开展对情境式驾驶员监控系统（DMS）的评估工作。相关60天公众意见征询通知已于2026年6月10日发布（并于6月18日发布行政更正），NHTSA现再次就该项信息征集征求公众评论。
美国 安全 来源：US Federal Register — NHTSA - 美国通报微出行产品锂离子电池安全标准增补件
WTO TBT G/TBT/N/USA/2293/Add.1 (United States of America) — Safety Standard for Lithium-Ion Batteries Used in Micromobility Products and Electrical Systems of Micromobility Products Containing Such Batteries
美国向WTO TBT委员会提交通报G/TBT/N/USA/2293/Add.1，内容为微出行产品（如电动自行车、电动滑板车等）所用锂离子电池及含此类电池的电气系统安全标准的增补件。该通报涉及电池质量、家用安全，以及蓄电池和摩托车、轻便摩托车等相关产品类别（ICS 29.220.20、43.140）。
美国 安全 来源：WTO TBT (ePing) - 美国SAFE车辆规则III：2022-2031年乘用车与轻卡燃油经济性标准
WTO TBT G/TBT/N/USA/2253/Add.3 (United States of America) — The Safer Affordable Fuel-Efficient (SAFE) Vehicles Rule III for Model Years 2022 to 2031 Passenger Cars and Light Trucks
美国向WTO TBT委员会提交G/TBT/N/USA/2253/Add.3号补充通报，内容为《更安全、更经济燃油高效（SAFE）车辆规则III》，针对2022至2031年款乘用车和轻型卡车制定燃油经济性要求，涉及通用测试条件与程序，直接关系轻型车CO2排放与车队能效目标。
美国 排放 来源：WTO TBT (ePing) - SAFE 车辆规则 III：重设 MY2022–2031 乘用车与轻型货车 CAFE 标准
The Safer Affordable Fuel-Efficient (SAFE) Vehicles Rule III for Model Years 2022 to 2031 Passenger Cars and Light Trucks
SAFE 车辆规则 III：重设 MY2022–2031 乘用车与轻型货车 CAFE 标准：2026-09-30 发布，2026-11-30 生效，2026-11-30 起须合规。
美国 排放 来源：Federal Register - NHTSA就机动车多项标签要求的信息收集申请征求意见
Agency Information Collection Activities; Submission to the Office of Management and Budget for Review and Approval; Request for Comment; Consolidated Labeling Requirements for Motor Vehicles (Except the VIN)
NHTSA将现有机动车标签要求的信息收集申请提交OMB，申请恢复并修改此前批准的收集范围。本通知涉及九项FMVSS，面向车辆制造商及零部件供应商；它不是此次新订一套机动车标签标准，也不表示OMB已经批准。
美国 安全 来源：US Federal Register — NHTSA - NHTSA防盗标准标签要求及车型线选择程序信息收集送OMB审批
Agency Information Collection Activities; Submission to the Office of Management and Budget for Review and Approval; Request for Comment; Consolidated Labeling Requirements and Procedures for Selecting Lines To Be Covered by the Theft Prevention Standard
NHTSA就现有车辆防盗信息收集申请的恢复征求意见，涉及受防盗标准约束的乘用车及轻型卡车制造商；本通知不是新增防盗产品标准。
美国 安全 来源：US Federal Register — NHTSA - NHTSA驳回本田奥德赛气囊误展开缺陷调查请愿
Denial of Motor Vehicle Defect Petition, DP26-005
美国NHTSA于2026年驳回请愿人Bowe提交的DP26-005请愿书，该请愿请求对2011至2017款本田奥德赛安全气囊意外展开及SRS数据记录错误问题启动安全缺陷调查。经缺陷调查办公室（ODI）技术审查消费者投诉及数据库信息后，认定相关问题不太可能构成与机动车安全相关的缺陷，决定不予进一步调查。
美国 安全 来源：US Federal Register — NHTSA - NHTSA举办"下一代召回"技术创新与安全召回公共会议
Recalls Next: Technological Innovations and Safety Recalls
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布举办名为"下一代召回：技术创新与安全召回"的公共会议，回顾车辆安全召回完成率趋势与既往召回表现，并探讨车企如何触达受影响车主、有效传达安全风险并促使其完成召回维修；利益相关方意见将用于指导NHTSA后续工作。会议为线下形式，不提供直播或录像。
美国 安全 来源：US Federal Register — NHTSA - NHTSA驳回针对2006款日产Frontier安全缺陷调查请愿
Denial of Motor Vehicle Defect Petition, DP26-003
2026年2月5日，James A. Palmer依据49 U.S.C. 30162向NHTSA缺陷调查办公室（ODI）提交请愿，要求对2006款日产Frontier的燃油系统泄漏及发动机熄火问题启动安全缺陷调查。NHTSA经技术审查请愿人提交的消费者投诉、机构数据库及相关信息后，认定相关问题不构成机动车安全缺陷，驳回该请愿并决定不予进一步调查。
美国 安全 来源：US Federal Register — NHTSA - 美国通报THOR-50M第50百分位成年男性碰撞假人试验装置法规补遗
WTO TBT G/TBT/N/USA/2043/Add.2 (United States of America) — Part 572; Anthropomorphic Test Devices; Test Device for Human Occupant Restraint 50th Percentile Adult Male Dummy (THOR-50M)
美国就联邦法规第572部分人体模型试验装置条款，向WTO TBT委员会提交关于THOR-50M（第50百分位成年男性假人）的补遗通报G/TBT/N/USA/2043/Add.2，内容涉及碰撞保护与乘员约束系统测试的条件与程序，利害相关方评论截止日期为2026年10月22日。
美国 安全 来源：WTO TBT (ePing) - NHTSA就THOR-50M先进碰撞测试假人新规发布补充征求意见
Part 572; Anthropomorphic Test Devices; Test Device for Human Occupant Restraint 50th Percentile Adult Male Dummy (THOR-50M)
美国NHTSA发布补充通知，就其2023年9月拟议规则（将THOR-50M第50百分位成年男性先进碰撞测试假人纳入Part 572法规）征求意见，新增脊柱配置规格和面部泡沫替代方案两项议题，并公布了更多相关支持文件。
美国 安全 来源：US Federal Register — NHTSA - 福特申请认定Ranger车型FMVSS 101不符合项无安全影响
Ford Motor Company, Receipt of Petition for Decision of Inconsequential Noncompliance
福特汽车公司于2025年9月11日向美国NHTSA提交不符合报告，并于2025年10月3日申请认定其2024-2025款Ranger皮卡在FMVSS No.101（控制器与显示器）标准上的不符合项对车辆安全无重大影响。NHTSA现已公告收到该申请，将评估是否接受此项无重大影响认定。
美国 安全 来源：US Federal Register — NHTSA - NHTSA驳回关于建立国家地图数据库安全标准的规则制定请愿
Federal Motor Vehicle Safety Standards; Denial of a Petition for Rulemaking
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）驳回了Eric Dauster于2025年9月11日提交的规则制定请愿，该请愿要求为集中式国家地图数据库（NMD）制定新标准，涵盖静态道路信息并要求全球地图提供商及道路基础设施安装维护责任方（地方政府、州交通机构、承包商）遵守；NHTSA以缺乏依《国家交通与机动车安全法》采取行动所需信息及机构资源合理配置为由拒绝启动立法。
美国 安全 来源：US Federal Register — NHTSA - 美国FMVSS 213系列儿童约束系统侧碰保护标准修订通报
WTO TBT G/TBT/N/USA/2203/Add.2 (United States of America) — Federal Motor Vehicle Safety Standard No. 213a; Child Restraint Systems--Side Impact Protection; Federal Motor Vehicle Safety Standard No. 213; Child Restraint Systems, Federal Motor Vehicle Safety Standard No. 213b; Child Restraint Systems; Incorporation by Reference
美国通过WTO TBT委员会发布通报G/TBT/N/USA/2203/Add.2，涉及联邦机动车安全标准FMVSS 213a（儿童约束系统侧碰保护）、213及213b号法规的修订与纳入式引用更新。产品范围为HS 8703乘用车及儿童约束系统（ICS 43.040.80），相关制造商需关注侧碰保护测试程序及合规要求的变化。
美国 安全乘用车 来源：WTO TBT (ePing) - 通用汽车就2024款三车型照明装置不符FMVSS 108申请无实质影响裁决
General Motors, LLC, Receipt of Petition for Decision of Inconsequential Noncompliance
通用汽车（GM）认定其2024款凯迪拉克XT4、雪佛兰Colorado及GMC Canyon车辆未完全符合美国FMVSS No.108（灯具、反射装置及相关设备）机动车安全标准，于2024年4月25日提交不符报告，并于2024年5月17日向NHTSA请愿，请求认定该不符项对车辆安全无关紧要；NHTSA现已公告收到该请愿。
美国 安全 来源：US Federal Register — NHTSA - 美国就重型发动机与车辆空气污染控制标准信息收集续期征求意见
WTO TBT G/TBT/N/USA/1567/Add.4 (United States of America) — Agency Information Collection Activities; Proposed Information Collection Request; Comment Request; Control of Air Pollution From New Motor Vehicles: Heavy-Duty Engine and Vehicle Standards (Renewal)
美国向WTO TBT委员会提交通报G/TBT/N/USA/1567/Add.4，就《新机动车空气污染控制：重型发动机及车辆标准》的信息收集请求续期公开征求意见。该通报近日发布，涉及重型发动机污染管控措施，利益相关方可在评论期内提交意见。
美国 排放商用车 来源：WTO TBT (ePing) - 美国重置NHTSA中重型商用车燃油经济性法规项目
WTO TBT G/TBT/N/USA/2320 (United States of America) — Resetting NHTSA's Fuel Economy Program: Commercial Medium- and Heavy-Duty On-Highway Vehicles and Work Trucks
美国向WTO TBT委员会通报G/TBT/N/USA/2320，拟重置NHTSA针对中重型公路商用车及工作卡车的燃油经济性项目，覆盖重型皮卡、厢式车、专用车、半挂牵引车及车用发动机等产品，法规拟于2026年8月31日生效。
美国 排放商用车 来源：WTO TBT (ePing) - 美国通报机动车安全与保险杠标准临时豁免措施
WTO TBT G/TBT/N/USA/1436/Add.2 (United States of America) — Temporary Exemption From Motor Vehicle Safety and Bumper Standards
美国向WTO TBT委员会提交G/TBT/N/USA/1436/Add.2号补遗通报，宣布对机动车安全标准及保险杠标准实施临时豁免，涉及产品为机动车保险杠标准，相关方评论截止日期为2026年9月30日。
美国 安全 来源：WTO TBT (ePing) - FMVSS 208 乘员碰撞保护
FMVSS 208 Occupant crash protection
美国安全气囊 + 安全带 + 碰撞假人伤害判据 安全带提醒修订（90 FR 390，经过渡性最终规则 91 FR 17144 调整）：前后排安全带提醒统一自 2028-09-01 起强制，多阶段制造商延后一年至 2029-09-01。
美国 安全 来源：eCFR - 美国就儿童约束系统缺陷通知注册与标签规则征求信息收集意见
WTO TBT G/TBT/N/USA/1667/Add.3 (United States of America) — Agency Information Collection Activities; Submission to the Office of Management and Budget for Review and Approval; Request for Comment; Consolidated Child Restraint System Registration for Defect Notifications and Labeling
美国向WTO TBT委员会提交追加通报G/TBT/N/USA/1667/Add.3（产品为儿童约束系统），就'儿童约束系统缺陷通知合并注册与标签'相关的机构信息收集活动征求公众评论，相关表格将提交白宫管理与预算办公室（OMB）审查批准。该措施涉及儿童安全座椅的缺陷通知注册与标签要求，属召回与产品安全范畴。
美国 安全 来源：WTO TBT (ePing) - 美国NCAP拟取消动态翻滚阻力与侧气囊离位测试并更新十年路线图
WTO TBT G/TBT/N/USA/2318 (United States of America) — New Car Assessment Program (NCAP); Removal of Dynamic Rollover Resistance Test and Side Air Bag Out-of-Position Testing; Updates to NCAP's 10-Year Roadmap
美国通过WTO TBT通报G/TBT/N/USA/2318，拟在新车评价程序（NCAP）中取消动态翻滚阻力测试和侧气囊离位（Out-of-Position）测试，并更新NCAP十年路线图，涉及乘用车、轻型卡车、MPV及12-15座客车的碰撞保护与约束系统评估，评论截止日期为2026年10月16日。
美国 安全 来源：WTO TBT (ePing) - 49 CFR 555 FMVSS 临时豁免程序修订（临时最终规则）
Temporary Exemption From Motor Vehicle Safety and Bumper Standards
49 CFR 555 FMVSS 临时豁免程序修订（临时最终规则）：2026-07-31 发布，2026-07-31 生效，2026-07-31 起须合规。
美国 通用合规 来源：Federal Register - EPA 重型车温室气体排放标准第三阶段（已于 2026-04-20 废止）
EPA Heavy-Duty GHG Phase 3 (repealed effective 2026-04-20)
美国 HDV 温室气体阶段 3 — 2027-2032 推进 ZEV 占比 重型车 GHG Phase 3（89 FR 29440，MY2027–2032）及其余重型车温室气体标准已由 91 FR 7686 于 2026-04-20 整体废止；88 FR 4296 的重型发动机 MY2027 起 NOx 等常规污染物标准仍有效，2026-07-14 EPA 发布修订与不合格罚款提案 91 FR 43154（截至 2026-10-31 未见终版）。
美国 排放商用车 来源：US EPA - US FMVSS 框架 49 CFR Part 571
US FMVSS Framework 49 CFR 571
美国整车安全标准框架 — 所有 FMVSS 子标准的母规 NHTSA 2026-06 发布一组 FMVSS 文本清理终规（204、205、206、207、210、216a、222、301、303、304，91 FR 33078–33116），2026-07-06 生效，主要删除过时条款、调整适用范围（如 204 不再适用于按 208 正面碰撞认证的车辆、216 并入 216a）。
美国 通用合规 来源：eCFR - FMVSS 214 侧面碰撞保护
FMVSS 214 Side impact protection
美国侧碰 MDB + 杆碰撞 — IIHS Top Safety Pick 依据 91 FR 33111（2026-07-06 生效）仅删除过时条文，不改变实质要求。
美国 安全 来源：eCFR - 49 CFR 585 分阶段实施报告要求修订
Removing Obsolete Directives From Phase-In Reporting Requirements
49 CFR 585 分阶段实施报告要求修订：2026-06-03 发布，2026-07-06 生效，2026-07-06 起须合规。
美国 通用合规 来源：Federal Register - 49 CFR 563 事件数据记录器（EDR）修订：碰撞前 20 秒、10 Hz
Event Data Recorders
49 CFR 563 事件数据记录器（EDR）修订：碰撞前 20 秒、10 Hz：2026-05-18 发布，2026-06-17 生效，2028-09-01 起须合规。
美国 网联/数据 来源：Federal Register - FMVSS 126 电子稳定 ESC
FMVSS 126 ESC light vehicles
美国 M1 ESC 强制 — Fishhook / Slalom 试验
美国 自动驾驶乘用车 来源：eCFR - CARB ACT/ACC II 加州零排放
CARB Advanced Clean Trucks / Cars II
加州 ZEV 销售比例强制 — 17 州跟随 (Section 177 states)
美国 排放 来源：CARB - 49 CFR 553 NHTSA 规章制定程序修订
Administrative Rulemaking, Guidance, and Enforcement Procedures
49 CFR 553 NHTSA 规章制定程序修订：2026-04-27 发布，2026-05-27 生效，2026-05-27 起须合规。
美国 通用合规 来源：Federal Register - EPA Tier 3 轻型车排放
EPA Tier 3 Light Vehicle Emissions
美国 EPA 轻型车排放 + 燃油经济性 — 2025 加严 EPA 91 FR 7686（2026-04-20 生效）撤销 2009 年温室气体危害认定，废止轻、中、重型车辆及发动机的全部温室气体排放标准（修订 40 CFR 85/86/600/1036/1037/1039）；89 FR 27842 中 MY2027–2032 常规污染物（Tier 4）标准与电池耐久要求仍在，其分阶段时间表 2026-05-18 另有修订提案 91 FR 28463。
美国 排放 来源：US EPA - FMVSS 217a 客车（长途 / 大型客车）防抛出车窗玻璃
Federal Motor Vehicle Safety Standards; Anti-Ejection Glazing for Bus Portals; Bus Emergency Exits and Window Retention and Release
FMVSS 217a 客车（长途 / 大型客车）防抛出车窗玻璃：2024-10-30 发布，2024-12-30 生效，2027-10-30 起须合规。
美国 安全 来源：Federal Register - FMVSS 305 电动车安全
FMVSS 305 Electric powered vehicles
美国 EV 触电防护 + 电解液泄漏 + 碰撞后电气隔离 FMVSS 305a（89 FR 104318，2025-03-20 生效）取代 305，覆盖轻型与重型电动车并加入动力电池性能要求（GTR 20）；新增 49 CFR Part 561 应急响应资料 2025-12-22 起，其余要求 GVWR≤4,536 kg 2027-09-01、>4,536 kg 2028-09-01 起，小批量 / 末级制造商与改装商各延后一年。
美国 安全 来源：eCFR - FMVSS 307 / 308 氢燃料车辆燃料系统与压缩氢储存系统完整性（GTR 13）
Federal Motor Vehicle Safety Standards; Fuel System Integrity of Hydrogen Vehicles; Compressed Hydrogen Storage System Integrity; Incorporation by Reference
FMVSS 307 / 308 氢燃料车辆燃料系统与压缩氢储存系统完整性（GTR 13）：2025-01-17 发布，2025-07-16 生效，2028-09-01 起须合规。
美国 安全 来源：Federal Register - FMVSS 127 轻型车自动紧急制动（AEB / 行人 AEB）
Federal Motor Vehicle Safety Standards; Automatic Emergency Braking Systems for Light Vehicles
FMVSS 127 轻型车自动紧急制动（AEB / 行人 AEB）：2024-05-09 发布，2024-07-08 生效，2029-09-01 起须合规。
美国 安全 来源：Federal Register - BIS 网联车辆规则：禁止与中国、俄罗斯关联的网联系统硬件与 ADS / 网联软件
Securing the Information and Communications Technology and Services Supply Chain: Connected Vehicles
BIS 网联车辆规则：禁止与中国、俄罗斯关联的网联系统硬件与 ADS / 网联软件：2025-01-16 发布，2025-03-17 生效，2025-03-17 起须合规。
美国 自动驾驶 来源：Federal Register - FMVSS 108 灯具与反射器
FMVSS 108 Lamps reflective devices
美国整车 + 替换灯具光学性能 / 颜色 / 强度 最近一次实质修订为 2022-02-22 自适应远光（ADB）规则；2024-12-30 驳回复议申请，未修改条文。
美国 安全 来源：eCFR - FMVSS 213 儿童约束系统
FMVSS 213 Child restraints
美国 CRS 标准 — LATCH 锚点 + 侧碰试验 FMVSS 213a 侧碰要求合规日推迟至 2026-12-05（91 FR 57265，2026-10-09 生效）。 FMVSS 213a 侧碰要求合规日推迟至 2026-12-05（91 FR 57265，2026-10-09 生效）。FMVSS 213b（88 FR 84514）更新正面碰撞试验用标准座椅总成，2026-12-05 起强制合规；213 的配套修订 2024-12-05 起合规。
美国 安全 来源：eCFR - FMVSS 141 EV 行人警示音 (AVAS US)
FMVSS 141 Minimum EV sound
美国 EV/HEV 低速 < 30km/h 最低声压 — UN R138 对应
美国 通用合规 来源：eCFR