专题研究 · MAN Truck & Bus
“Beyond Diesel”：电动卡车如何在今天成为竞争优势
- 机构
- MAN Truck & Bus
- 市场 / 国家
- 欧洲
- 统计期
- 2025
- 车型
- 重卡 / 中卡
原题：“Beyond Diesel”: How electric trucks become a competitive advantage today
资料范围：重卡、中卡。电动卡车新注册份额口径为 EU27+3、6 吨以上卡车，2020 年和 2025 年为实际注册，2030 年和 2035 年为预期值，来源为 MAN & McKinsey Center for Future Mobility。TCO 对比基于 MAN 设定的欧洲基准客户假设：运营 5 辆卡车、每车年行驶 100,000 km、租赁期 5 年，充电 70% 在场站、30% 在外部。
要点与阅读范围
- 内容范围：资料范围：重卡、中卡。电动卡车新注册份额口径为 EU27+3、6 吨以上卡车，2020 年和 2025 年为实际注册，2030 年和 2035 年为预期值，来源为 MAN & McKinsey Center for Future Mobility。TCO 对比基于 MAN 设定的欧洲基准客户假设：运营 5 辆卡车、每车年行驶 100,000 km、租赁期 5 年，充电 70% 在场站、30% 在外部。
- 统计期：2025；车辆范围：重卡、中卡
- 引用边界：重卡、中卡
资料信息
- 来源机构
- MAN Truck & Bus
- 资料类型
- 专题研究
- 发布日期
- 2026-09-07
- 统计期
- 2025
- 原始地域范围
- 欧洲
- 统计车辆范围
- 重卡 / 中卡
- 格式
- 版本
- v1
统计口径与来源限制
- 重卡、中卡
- 来源核查记录已确认官方附件；本站未保存或独立校验原件，中文导读不是全文译本。
- 电动卡车新注册份额口径为 EU27+3、6 吨以上卡车，2020 年和 2025 年为实际注册，2030 年和 2035 年为预期值，来源为 MAN & McKinsey Center for Future Mobility。
- TCO 对比基于 MAN 设定的欧洲基准客户假设：运营 5 辆卡车、每车年行驶 100,000 km、租赁期 5 年，充电 70% 在场站、30% 在外部。
- 客户案例的 TCO 差值来自 Foppiani Transport、Betonwerk Bad Lausick 和 Schlager Transport Logistik 三家车队，按 5 年期与柴油车比较。
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