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反直觉的事实正在欧洲电池产业上演：本土化政策本来是为了保护欧洲企业，最先被淘汰的反而是欧洲自家电池公司。被当作外来"威胁"的中国公司，份额不降反升。
打开新闻你会以为这是消费者狂欢——Stellantis和雷诺要造1.5万欧元的电动车了！ 打开欧盟公报你会发现完全不是那么回事。 藏在公报里的M1E类别条款只有几行字：纯电、欧盟制造、长度不超过4.2米的小车，在车企集团CO2均值核算时按1.3辆算，机制走到2034年。 comp
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