丰田汽车欧洲公司 · ACEA 新车注册2026 年 1–9 月

丰田欧洲前九月销量 936,042 辆，按 ACEA 统计的份额从 7.1% 降到 6.7%

丰田汽车欧洲公司（TME）10 月 22 日公布前九个月销量为 936,042 辆，同比 +0.6%；公司公布的份额为 7.1%，统计覆盖 53 国，含商用车。ACEA 同日公布欧盟、EFTA 和英国乘用车注册数据：市场总量 10,555,351 辆，同比 +6.3%；丰田集团 705,004 辆，同比 +0.5%，份额由 7.1% 降至 6.7%。同期比亚迪、上汽、奇瑞、零跑合计 904,820 辆。TME 纯电销量为 104,832 辆，同比 +136%；C-HR+、bZ4X、Urban Cruiser 从日本和印度进口。

ACEA · 2026-10-22 Toyota Motor Europe · 2026-10-22 Dataforce via Bloomberg · 2026-10-27 Automotive News via ecomento · 2026-10-30 Bloomberg 2023-12 · ČTK 2025-09

00 / 统计范围

两组数据的统计范围

TME 的销量覆盖 53 个国家，含土耳其、以色列、高加索和哈萨克斯坦，并计入 Hilux、Proace 等商用车；ACEA 统计欧盟、EFTA 和英国的乘用车新注册量。两者计算份额所用的分母不同，不能直接相减。

丰田欧洲 2026 年 1–9 月：按 TME 统计为 936,042 辆，按 ACEA 统计为 705,004 辆

两组数据的统计范围与数值对照

项目	TME 新闻稿	ACEA 新闻稿
地域	53 国：欧盟、英国、EFTA、土耳其、以色列、亚美尼亚、阿塞拜疆、格鲁吉亚、哈萨克斯坦等；2022 年起退出俄罗斯	欧盟 + EFTA + 英国
车型范围	乘用车 + Toyota Professional 商用车（1–9 月 113,352 辆）	乘用车新注册量
1–9 月销量	936,042（+0.6%）	705,004（+0.5%）
份额	7.1%（2025 年全年 7.2%）	6.7%（上年同期 7.1%）
9 月单月	未单列	88,066 辆，份额 6.5%（上年 7.0%）

来源：Toyota Motor Europe 新闻稿 2026-10-22；ACEA《New car registrations: +5.7% in September 2026》2026-10-22

按 TME 的同一统计范围，2023 年份额为 6.7%（1,173,419 辆），2025 年为 7.2%（1,229,038 辆）。

01 / 市场增量

市场增量

按 ACEA 统计，前九个月市场注册量比去年同期增加 626,903 辆。丰田集团增加 3,445 辆；比亚迪、上汽、奇瑞、零跑四家合计增加 467,385 辆。

欧盟+EFTA+英国 1–9 月份额：丰田集团 7.1%→6.7%，中国四家车企约 4.4%→8.6%

2025 年 1–9 月 → 2026 年 1–9 月 · %

来源：ACEA 2026-10-22；中国四家车企指比亚迪、上汽、奇瑞、零跑，合计份额按 ACEA 总量换算

吉利集团（343,875 辆，+14.5%）含沃尔沃、Polestar，未计入中国四家车企。

1–9 月市场新增 626,903 辆：中国四家车企 +467,385 辆，丰田集团 +3,445 辆

同比增量构成 · 辆 · 欧盟+EFTA+英国

来源：ACEA 2026-10-22；“其他”为总增量减去所列车企增量后的余数

中国四家车企的增量占市场增量的七成以上；特斯拉增加 86,856 辆，现代汽车集团减少 27,124 辆。

1–9 月注册量增速：零跑 +424.2%，丰田集团 +0.5%，现代汽车集团 -3.4%

同比 · % · 欧盟+EFTA+英国

来源：ACEA 2026-10-22

丰田品牌 650,075 辆（+1.0%），雷克萨斯 54,929 辆（-5.7%）；现代品牌 -13.2%，起亚 +6.6%。

Dataforce 欧洲份额：2026 年三季度中国品牌 12.7%，日本品牌 11.9%

% · Dataforce 统计范围

来源：Dataforce，经 Bloomberg / Taipei Times 2026-10-27

这是中国品牌首次在整个季度领先日本品牌；9 月中国品牌 14.5%，较 8 月高近 3 个百分点。五年前中国品牌约 1%。

02 / 折扣与残值

折扣与残值

TME 销售负责人 Till Conrad 对 Automotive News 表示，丰田避免价格战，依靠总拥有成本和稳定的残值；他批评中国品牌超过 1 万欧元的折扣及其非零售渠道销售。中国品牌本轮增长由混动带动。

比亚迪 Atto 2 Boost 德国价格：标价约 38,990 欧元，厂家折扣 11,500 欧元

欧元 · 2026 年 2 月 · 插电混动

来源：eletric-vehicles.com 2026-02-18，转述 Automotive News；标价为三项之和

厂家折扣约占标价三成。部分德国经销商担心折扣压低残值；比亚迪 2025 年在德国自注册 2,887 辆。

丰田品牌 1–9 月欧洲畅销车型：Yaris Cross Hybrid 155,066 辆

辆 · 按 TME 统计 · 蓝色为纯电

来源：Toyota Motor Europe 新闻稿 2026-10-22

TME 电动化车型销量为 813,623 辆，占比 87%；西欧 92%，中欧 84%，东欧 59%。RAV4 因换代，在中型 SUV 细分市场的销量下滑。

中国车企在欧洲的本地生产：奇瑞巴塞罗那、比亚迪匈牙利、零跑萨拉戈萨

截至 2026 年 10 月的进展 · 欧盟对中国产纯电车加征反补贴税，10 月原则同意限制中国混动进口

车企	地点	状态
奇瑞	西班牙巴塞罗那	准备投产
比亚迪	匈牙利	工厂接近完工；Dolphin Surf、Atto 2 纯电版计划在此生产
零跑	西班牙萨拉戈萨（Stellantis 工厂）	B10 已在生产
丰田（对照）	葡萄牙、英国、法国、波兰、捷克、土耳其	8 座工厂；C-HR+、bZ4X、Urban Cruiser 从日本、印度进口

来源：Bloomberg / Taipei Times 2026-10-27；eletric-vehicles.com 2026-02-18；Toyota Motor Europe 2026-10-22；Automotive News via ecomento 2026-10-30

零跑在欧洲的销售由零跑国际负责，Stellantis 持有该公司 51% 的控股股权。

03 / 纯电进展

纯电进展

TME 前九个月纯电销量为 104,832 辆，同比 +136%；丰田品牌为 98,148 辆，同比 +151%。2023 年 12 月，TME 总裁中田佳宏提出，到 2026 年纯电交付量超过 25 万辆。

深蓝色丰田 bZ4X 纯电 SUV 行驶中 — 图片来源：Toyota。bZ4X 1–9 月在 TME 区域销量为 26,270 辆，另有旅行版 bZ4X Touring 8,776 辆；目前从日本进口。

TME 1–9 月纯电车型销量：C-HR+ 29,616 辆，bZ4X 26,270 辆

辆 · 按 TME 统计 · 含雷克萨斯与纯电商用车

来源：Toyota Motor Europe 新闻稿 2026-10-22

2025 年全年丰田品牌纯电销量为 51,919 辆；C-HR+ 等车型交付周期为数月（Conrad，经 ecomento）。

TME 纯电销量：1–9 月为 104,832 辆，2023 年定下的 2026 年目标为 250,000 辆以上

辆 · 全年推算值按 1–9 月月均销量 × 12计算

来源：Toyota Motor Europe 2026-10-22；Bloomberg 2023-12-04（经 Energy Connects）

按 1–9 月月均销量推算，TME 全年约 139,776 辆；按丰田品牌的统计范围（98,148 辆）推算，全年约 130,864 辆，四季度需月均约 50,617 辆。

2026 年 1–9 月纯电占比：TME 11.2%，欧盟市场 22.7%

% · TME 覆盖 53 国，欧盟按 ACEA 统计

来源：Toyota Motor Europe 2026-10-22；ACEA 2026-10-22

欧盟纯电份额一年前为 16.1%；1–9 月纯电注册量为 1,931,465 辆。TME 纯电占比由 104,832 ÷ 936,042 算得。

丰田捷克 Kolín 工厂纯电产线：投资约 6.8 亿欧元，车型与投产时间未公布

2025 年 9 月 3 日宣布 · 来源：oEnergetice.cz / ČTK

投资

6.8 亿欧元

纯电产线、电池组装及新建涂装、焊装车间

捷克政府激励措施

6,400 万欧元

金额上限；用于电池组装厂

新增岗位

245 个

现有员工约 3,200 人

现有年产量

约 22 万辆

Yaris、Aygo X；2024 年 225,058 辆

纯电车型 / 产量

未定

丰田称取决于市场与需求

投产时间

未公布

2002 年 TPCA 合资设立，2021 年由丰田全资持有

04 / 时间线

两个时间点

丰田正在开发新一代混动系统，其中 1.5 升四缸发动机比现款三缸发动机更紧凑、更轻；据 Automotive News，燃油效率的提升目标为 15%。可核实的节点包括欧盟对中国混动进口限制的生效时间与额度，以及 Kolín 纯电车型与投产时间。

丰田欧洲电动化时间线：2000 年进口普锐斯，2010 年在欧洲生产混动车型，2025 年宣布在欧洲生产纯电车型

公开报道中的关键节点

2000 年前后

开始向欧洲进口普锐斯

Bloomberg：丰田先进口普锐斯，十年后才在欧洲生产油电混动车型。

2010

在欧洲生产首款油电混动车型

本地生产比开始进口晚约十年。

2023-12

TME 提出 2026 年纯电交付量超 25 万辆的目标

中田佳宏：丰田品牌约 15 款零排放车型；本地生产要等到销量达到可持续水平。

2025-09-03

宣布在 Kolín 投资约 6.8 亿欧元生产纯电车

丰田欧洲工厂的首款纯电车；车型、产量、时间未定。

2026-10-22

ACEA：丰田集团 1–9 月份额为 6.7%

上年同期 7.1%；TME 同日公布的份额为 7.1%，统计覆盖 53 国。

2026-10-27

Dataforce：三季度中国品牌 12.7% 超过日本品牌 11.9%

欧盟本月原则同意限制中国混动进口。

待定

欧盟对中国混动的进口限制生效；Kolín 纯电车型公布

ACEA 全年数据通常在次年 1 月下旬公布。

来源：Bloomberg 2023-12-04（经 Energy Connects）；oEnergetice.cz / ČTK 2025-09-03；ACEA 2026-10-22；Bloomberg / Taipei Times 2026-10-27

ACEA 2025 年全年数据于 2026 年 1 月 27 日公布。