Daimler Truck · TRATON · Volvo Group · 2026 Q3 销量 / 交付 / 订单

戴姆勒卡车三季度多卖近 1.9 万辆，八成增量来自北美

戴姆勒卡车 2026 年三季度销量 91,260 辆，同比 +26%；TRATON 初步销量 78,900 辆，+10%；沃尔沃卡车交付 49,611 辆，+11%。三家的季度增量都有八成左右来自北美。同期，欧洲重卡注册 1–9 月增长 8%，北美重卡零售 1–9 月下降 6%：三季度的高增速主要来自北美市场从 2025 年低谷反弹，并非欧洲市场全面复苏。

Daimler Truck · 2026-10-08 TRATON · 2026-10-12 Volvo Group Q3 · 2026-10-23 ACT Research · 2026-10-20

01 / 三家同时回升

三家集团三季度同比增长 10% 至 26%

戴姆勒卡车 10 月 8 日、TRATON 10 月 12 日、沃尔沃集团 10 月 23 日先后公布三季度数据。三家的统计范围不同：戴姆勒统计持续经营板块销量，TRATON 公布品牌初步销量，沃尔沃统计卡车交付，三者不能相加。

2026 Q3 戴姆勒卡车销量 91,260 辆（+26%）、TRATON 78,900 辆（+10%）、沃尔沃卡车交付 49,611 辆（+11%）

单位：辆 · 数据来源：Daimler Truck 2026-10-08 新闻稿；TRATON 2026-10-12 新闻稿（初步数，四舍五入到百位）；Volvo Group Q3 2026 报告第 1 页 · 三幅图分别使用独立刻度，统计范围不同，不合计

戴姆勒上年同期销量 72,277 辆是剔除三菱扶桑后重新计算的数字，原统计范围下的 98,009 辆含亚洲卡车 25,515 辆，不能作为可比基期。

2026 Q3 戴姆勒卡车同比增加 18,983 辆：北美板块 +15,404、奔驰卡车 +4,544、客车 −1,049、板块间抵销 +84

单位：辆 · 数据来源：Daimler Truck 2026-10-08 新闻稿销量表 · 抵销项由集团数减去三个板块合计数得出（2025 Q3 −209，2026 Q3 −125）· 纵轴从 6 万起，以突出增量

北美卡车板块贡献约八成增量。三个板块合计比集团数多 125 辆，差额来自板块间的内部交易，因此板块数不能直接相加得到集团数。

02 / 品牌与地区

TRATON 和沃尔沃的增量也集中在北美

TRATON 旗下 International 三季度 +48%，约增加 6,500 辆，集团合计约增加 7,500 辆。沃尔沃北美交付 +42%，增加 4,061 辆，集团交付合计增加 4,980 辆。欧洲交付仅增长 4%，但欧洲订单增长 22%。

2026 Q3 TRATON 品牌销量同比：International +48%、VWTB +5%、斯堪尼亚 +3%、MAN −1%

单位：% · 数据来源：TRATON 2026-10-12 新闻稿 · 百分比按未四舍五入的数字计算；MAN Truck&Bus 为卡车、客车、VAN 合计，官方称卡车业务向好，客车与 VAN 下降

斯堪尼亚的增长来自中国如皋新工厂产量爬坡和巴西 Move Brasil 贷款计划；VWTB同样受益于巴西贷款计划。MAN 的 −1% 不等于 MAN 卡车 −1%。

2026 Q3 沃尔沃卡车分地区同比：北美交付 +42%、订单 +18%；欧洲交付 +4%、订单 +22%；南美交付 +9%、订单 +92%

单位：% · 数据来源：Volvo Group Q3 2026 报告 Trucks 节（订单与交付表）· 亚洲订单 +99% 主要来自土耳其上年取消订单形成的低基数

北美交付增速高于订单增速，欧洲和南美则是订单增速高于交付增速。沃尔沃称，季初 2026 年北美生产档期已基本售罄，正在逐步提高北美产能。

03 / 北美基数

北美正从低谷回升

戴姆勒北美卡车板块上年三季度销量在新旧统计范围下均为 30,225 辆，可与更早的数据连续比较。2025 年三季度销量是这组数据中各年三季度的最低值；2026 年三季度回升至 45,629 辆，仍比 2024 年同期少约 7.5%。

戴姆勒北美卡车板块季度销量：2024 Q3 49,346 辆，2025 Q3 30,225 辆，2026 Q3 45,629 辆

单位：辆 · 数据来源：Daimler Truck 投资者关系「Quarterly Unit Sales」页（查阅日期：2026-10-24）· 板块含 Freightliner、Western Star、Thomas Built Buses 等，不等于美国市场

2025 年全年板块销量 141,814 辆，比 2024 年的 190,727 辆少约 26%。2022、2023 年三季度分别为 49,171 辆和 47,249 辆。

2026 年 1–9 月北美：戴姆勒北美板块销量 +8%、International +3%、沃尔沃交付 −4%、沃尔沃订单 +71%、重卡零售 −6%

单位：% · 数据来源：Daimler Truck 2026-10-08；TRATON 2026-10-12；Volvo Group Q3 2026 报告（订单交付表与市场表）· 零售为沃尔沃统计的北美重卡零售量

从前九个月看，三家在北美的销量或交付增速均为个位数或负数，只有沃尔沃的北美订单增长 71%。季度同比 +40% 至 +50%，一部分来自上年三季度的低基数，一部分来自上半年积累的订单集中交付。

04 / 欧洲市场

欧洲市场在增长，但不是此次高增速的来源

沃尔沃市场数据显示：欧洲 29 国重卡注册 1–9 月 209,577 辆，+8%；含英国的欧洲 30 国 233,332 辆，+7%。欧洲市场增长更为平缓，三家集团的季度增长主要来自其他地区。

2026 年 1–9 月重卡市场同比：欧洲 29 国注册 +8%、欧洲 30 国 +7%、北美零售 −6%、巴西 −4%、中国中重卡 +2%

单位：% · 数据来源：Volvo Group Q3 2026 报告「Total market development」表 · 欧洲 29 国 = 欧盟 + 挪威 + 瑞士（不含英国），欧洲 30 国含英国；数据由沃尔沃整理，统计范围与 ACEA 官方数据不同

ACEA 公布的欧盟上半年重卡注册 +11.1%，称其从低基数回升；TRATON 10 月 1 日材料称，欧盟 27 国加 3 国卡车注册截至 8 月 +5%，预计到年底增速将放缓至年度展望中值附近，对德国市场仍持谨慎态度。

2026 Q3 欧洲相关数据：沃尔沃欧洲交付 23,158 辆（+4%）、订单 25,989 辆（+22%）；奔驰卡车板块全球 40,362 辆（+13%）

数据来源：Volvo Group Q3 2026 报告；Daimler Truck 2026-10-08；TRATON 2026-10-12 · 只有沃尔沃按地区公布交付与订单

沃尔沃欧洲交付 23,158 辆（+4%），其中中重卡 +3%；订单 25,989 辆（+22%），中重卡订单 +25%；前九个月交付 82,024 辆（+12%）

奔驰卡车板块40,362 辆（+13%），上年同期销量重述为 35,818 辆；板块统计全球销量，含欧洲以外市场，快报未按地区披露

MAN Truck & Bus24,500 辆（−1%），卡车 + 客车 + VAN 合计；官方称卡车业务向好，未单独披露卡车数据

斯堪尼亚22,100 辆（+3%）；官方列出的增长因素为中国如皋新工厂和巴西贷款计划，未提及欧洲

欧洲市场（1–9 月）欧洲 29 国重卡注册 +8%，欧洲 30 国 +7%（沃尔沃统计）

欧洲订单增速高于交付增速，未来几个季度欧洲交付可能随之增长；但在 2026 年三季度，三家的高增速主要由北美带动。

05 / 电动车

销量回升的同一季度，电动车交付下降

戴姆勒纯电动卡车和客车 1,207 辆，−28%；TRATON 全电动车 770 辆，−6%；沃尔沃纯电动卡车交付 878 辆，−17%。沃尔沃纯电动卡车订单 1,928 辆，+163%。

2026 Q3 纯电动车同比：戴姆勒销量 −28%、TRATON 销量 −6%、沃尔沃交付 −17%、沃尔沃订单 +163%

单位：% · 数据来源：Daimler Truck 2026-10-08（纯电动卡车与客车）；TRATON 2026-10-12（all-electric vehicles）；Volvo Group Q3 2026 报告 · 基数为几百至一千多辆，百分比波动较大

TRATON 前九个月全电动车 2,670 辆，+29%；戴姆勒前九个月纯电动 3,354 辆，−2%。季度与累计数据的变化方向不同，单季同比不足以判断趋势。

2026 Q3 TRATON 全电动车分品牌：MAN 380 辆、斯堪尼亚 250 辆、International 100 辆、VWTB 40 辆

单位：辆 · 数据来源：TRATON 2026-10-12 新闻稿 · 初步数，四舍五入

International 从 360 辆降至 100 辆，是集团电动车销量下降的主要来源；MAN 和斯堪尼亚分别增长 32% 和 55%。

06 / 订单

交付增长，9 月订单下降

ACT Research 10 月 20 日：9 月北美 8 级卡车净订单 19,172 辆，同比 −7%，季调环比 −15%；5–7 级 20,297 辆，+27%。交付来自此前的订单，订单反映车队对未来几个季度的采购安排，两项指标反映周期的不同阶段。

2026 年 9 月北美净订单：8 级 19,172 辆（同比 −7%），5–7 级 20,297 辆（同比 +27%）

数据来源：ACT Research 博客（终值 2026-10-20；初值 2026-10-02）· 数据为净订单，不是零售量或注册量；未查阅付费明细表

8 级（重卡）净订单

19,172辆

同比 −7%，季调环比 −15%。初值为 18,700 辆、−9.5%，终值上修。

5–7 级（中型）净订单

20,297辆

同比 +27%。初值 20,200 辆。ACT 称，2026 年中型车月均订单约 19,500 辆，略高于长期均值。

ACT 将 8 级订单走弱归因于环保署 2027 年发动机排放规则和罚则尚未定稿，以及部分厂商尚未完全开放 2027 年订单；中型车订单部分来自经销商在新规实施和涨价前备货。

卡车从下单到交付的四个阶段（示意，非数据图）

示意图，非数据图 · 卡片内数字来源：ACT Research 2026-10-20；Volvo Group Q3 2026 报告；Daimler Truck 2026-10-08；TRATON 2026-10-12

① 订单

车队下单

ACT 9 月 8 级 −7%；沃尔沃北美前九个月订单 +71%

② 积压订单

订单等待生产

ACT 称积压订单仍明显高于历史均值；公布初值时预计 9 月低于 8 月

③ 生产

生产爬坡

沃尔沃称 2026 年北美生产档期基本售罄，正在提高产能

④ 交付

计入销量

戴姆勒北美 +51%、International +48%、沃尔沃北美 +42%

TRATON 10 月 1 日材料称，2027 年订单簿（order books）在 8–9 月开放，10–11 月是车队下单的关键月份。四季度订单能否回升，取决于规则何时定稿。

07 / 时间表

11 月 6 日之前仍待公布的几项数据

此次公布的均为销量、交付和订单数据。利润率、积压订单、地区价格与交付节奏仍待完整财报披露。

2026-10-01

TRATON 三季度 pre-close 投资者材料：欧盟 27+3 国卡车注册截至 8 月 +5%，北美零售 −5%

2026-10-08

戴姆勒卡车三季度销量 91,260 辆，+26%

2026-10-12

TRATON 三季度初步销量 78,900 辆，+10%

2026-10-20

ACT 9 月北美 8 级净订单终值 19,172 辆，−7%

2026-10-23

沃尔沃集团三季报：卡车交付 +11%，订单 +26%

2026-10-28

TRATON 发布前九个月中期报告

2026-11-06

戴姆勒卡车发布三季度财务与非财务指标

后续可关注四项：北美增量是否带来利润率改善；三季度末北美和欧洲的积压订单规模；北美涨价能否覆盖成本、四季度交付是否放缓；环保署 2027 年规则定稿后，8 级订单能否恢复至往年订货季水平。沃尔沃预测 2026 年北美重卡约 26.5 万辆、2027 年约 30 万辆，这是企业预测，仍需观察规则落地后的订单能否兑现。

08 / 数据速查

数据速查

关键数据、统计范围与来源。

戴姆勒卡车 Q3	集团 91,260 辆（上年 72,277，+26%）；北美卡车 45,629（30,225，+51%）；奔驰卡车 40,362（35,818，+13%）；客车 5,394（6,443，−16%）；纯电动 1,207（1,679，−28%）· 2026-10-08
戴姆勒卡车 1–9 月	集团 246,816（+8%）；北美卡车 116,748（+8%）；奔驰卡车 113,818（+12%）；纯电动 3,354（−2%）· 持续经营业务
戴姆勒统计范围	2026-04-01 三菱扶桑并入 ARCHION 后，仅统计持续经营业务；原统计范围下 Q3/2025 为 98,009 辆，不作为可比基期
TRATON Q3	集团 78,900（71,400，+10%）；斯堪尼亚 22,100（+3%）；MAN 24,500（−1%）；International 19,900（+48%）；VWTB 12,500（+5%）；全电动 770（−6%）· 初步数 · 2026-10-12
TRATON 1–9 月	集团 230,400（+3%）；International 49,400（+3%）；全电动 2,670（+29%）
沃尔沃卡车 Q3	交付 49,611（+11%），订单 46,918（+26%）；欧洲交付 23,158（+4%）、订单 25,989（+22%）；北美交付 13,683（+42%）、订单 11,150（+18%）；纯电动订单 1,928（+163%）、交付 878（−17%）· 2026-10-23
市场 1–9 月	欧洲 29 国重卡注册 209,577（+8%）；欧洲 30 国 233,332（+7%）；北美重卡零售 186,739（−6%）；巴西重卡 61,202（−4%）· 沃尔沃统计
北美订单 9 月	8 级 19,172（−7%，初值 18,700、−9.5%）；5–7 级 20,297（+27%）· ACT Research 2026-10-20 / 10-02
作者计算	戴姆勒增量 18,983 辆中，北美贡献 15,404 辆；TRATON 增量约 7,500 辆中，International 贡献约 6,500 辆（四舍五入数）；沃尔沃交付增量 4,980 辆中，北美贡献 4,061 辆；戴姆勒北美板块与 TRATON 集团 Q3/2026 均比 Q3/2024 少约 7.5%