欧盟2026年1月双碳政策生效

CBAM碳边境调节机制与EU ETS航运业100%合规同时实施，标志着欧盟碳定价体系的系统化扩展

📅 2026年1月1日生效

🌍 覆盖全球贸易

⚡ 航运100%合规

💰 碳成本定价

📊

核心数据概览

EU ETS碳价

€89.56

每吨CO₂，2026年1月

航运排放

8980万吨

2024年CO₂排放量

EU ETS收入

€388亿

2024年拍卖收入

英国影响

£70亿

潜在出口成本

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CBAM覆盖范围

当前覆盖（2026年1月）

6大类产品

钢铁、水泥、铝、化肥、氢气、电力

未来扩展（2028年起）

下游产品

机械设备、电器等制成品

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EU ETS航运合规时间线

2024年

航运首次纳入EU ETS，覆盖5000总吨以上船舶。2024年排放需在2025年购买40%配额，合规率达99%以上

2025年

合规比例提升至70%。冰级船舶享受5%排放减免。CH₄和N₂O排放准备纳入监管

2026年1月

100%合规生效。CH₄和N₂O排放正式纳入EU ETS。配额总量调整：减少2700万以符合2030目标，增加以覆盖航运新温室气体

100%

EEA内部航次

50%

进出EEA航次

5000GT

最低吨位要求

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EU ETS碳价走势

价格变化

€70-80

2024年Q4（每吨CO₂）

€83.79

2025年12月（同比增长30%）

€89.56

2026年1月9日（当前水平）

EU ETS收入分配

€388亿（2024年）

主要用途：
• 成员国气候行动
• 清洁能源部署
• 创新基金
• 现代化基金
• 恢复与韧性基金

累计收入：超过€2500亿

🇨🇳

对中国企业的影响

钢铁行业

中国钢铁因碳成本低而在欧盟有价格优势，CBAM生效后需支付与欧洲钢铁相同的碳成本，优势被削弱。出口成本上升压力明显。

铝业

铝制品出口欧盟面临碳成本，高碳铝产品竞争力下降。绿色铝生产技术成为新的投资方向和竞争优势。

绿色机遇

倒逼绿色技术投资：氢基直接还原铁（H₂-DRI）、碳捕获与封存（CCS）、绿色铝冶炼等技术加速商业化。

航运业

中国航运公司运营欧盟航线需支付100%排放成本。推动船舶能效提升、替代燃料投资、绿色航运服务发展。

数据来源：

The Guardian – EU’s new ‘green tariff’ rules on high-carbon goods come into force | SAFETY4SEA – New EU ETS rules take effect from January 2026 | Carbon Credits – EU Carbon Prices Hit 2025 Highs | European Commission – CBAM | European Commission – EU ETS