长安欧洲战略

关键事实总览

8 款

未来三年在欧洲计划投放车型（覆盖EV/PHEV）

>1000 家

2030年目标：欧洲销售与服务网点规模

€20 亿

欧洲区域投资规划

€39,990 / €44,990

Deepal S05 / S07：意大利市场起价（BEV）

首批落地：Deepal S05 / S07（意大利/西班牙等） 意大利经销商规划：约 100 家 意大利PHEV：预计 2026年Q2 引入 英国S07：£39,990；WLTP约295英里

进入节奏：从“落地”到“体系成型”的关键里程碑

渠道目标：2030年 >1000 网点

英国 vs 意大利 vs 西班牙

。

5) 三品牌“功能分工”呈现

此图不是销量份额，而是把“战略叙事”可视化：主品牌/深蓝/阿维塔在欧洲分别承担的主要任务权重。

6) 政策变量：欧盟对中国制造BEV的反补贴税（示例）

展示“基础关税10% + 反补贴附加税”的结构（附加税以欧盟委员会公布的部分企业税率为例）。

注：此处为“税率结构示意图”，不同企业/不同情形税率可能不同；以欧盟委员会公告为准。

关键事实

指标	数值/口径	说明
欧洲三年产品投放	8款车型	产品密度与适配不同市场/动力
渠道与服务网络	2030年 >1000网点	体系工程：售后、备件、培训、金融合作等。
区域投资规划	€20亿	渠道+组织+可能的本地化/供应链。
意大利市场定价（BEV）	S05 €39,990 / S07 €44,990	对标欧洲同级主流SUV价格带。
意大利经销商规划	约100家	先重点国家做密度，再扩张。
英国市场锚点	S07 £39,990；WLTP约295英里	产品参数+价格锚点；残值/金融方案。
欧盟反补贴税（示例）	BYD 17.0%；Geely 18.8%	税率结构会影响定价稳定性与本地化节奏。